汽車的行駛公里數(shù)是可以被篡改的。如今汽車多配備電子式里程表，篡改方式多樣。例如找到里程表傳感器插頭（位置因車型而異），借助走表器來調(diào)整；也可購買儀表調(diào)節(jié)器，用數(shù)據(jù)線連接車輛系統(tǒng)進行操作。但小計里程調(diào)整相對容易，總計里程修改通常需要專業(yè)手段。不過隨意篡改行駛公里數(shù)存在諸多弊端，可能帶來法律風險。

從技術(shù)層面來看，電子式里程表雖給篡改提供了一定途徑，但操作實則復(fù)雜。像找到里程表傳感器插頭就并非易事，它可能在離合器外殼、變速箱或傳動軸等不同位置，需要對車型構(gòu)造有深入了解。而且連接走表器時，一旦操作失誤，比如插錯插孔，就可能導(dǎo)致汽車電子系統(tǒng)紊亂，影響正常行駛。購買儀表調(diào)節(jié)器連接車輛系統(tǒng)，還得獲取車輛牌照和密碼等關(guān)鍵信息，這無疑是一道技術(shù)和信息獲取的難關(guān)。

隨意篡改行駛公里數(shù)在法律層面是明確禁止的。汽車里程表作為國家強制檢驗的工作計量器具，篡改行為屬于欺詐和違法。若在二手車交易中惡意篡改，受損方有權(quán)請求變更或撤銷合同，篡改者還可能面臨沒收計量器具、違法所得，并處以罰款等處罰。

同時，篡改公里數(shù)對車輛本身及車主后續(xù)使用也有不良影響。車輛的保養(yǎng)周期通常依據(jù)行駛里程來設(shè)定，錯誤的公里數(shù)可能導(dǎo)致保養(yǎng)不及時，加速車輛零部件損耗，縮短車輛使用壽命。在保險理賠方面，保險公司會參考車輛實際行駛里程來評估風險和確定理賠金額，篡改里程可能導(dǎo)致理賠糾紛，損害車主自身利益。

總之，汽車行駛公里數(shù)雖能被篡改，但無論是從法律約束，還是對車輛和車主自身利益的維護來看，都不應(yīng)隨意為之。我們應(yīng)尊重真實數(shù)據(jù)，維護正常的汽車交易和使用秩序。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）