汽車(chē)的行駛公里數(shù)是可以被篡改的。如今汽車(chē)多配備電子式里程表，篡改方式多樣。例如找到里程表傳感器插頭（位置因車(chē)型而異），借助走表器來(lái)調(diào)整；也可購(gòu)買(mǎi)儀表調(diào)節(jié)器，用數(shù)據(jù)線連接車(chē)輛系統(tǒng)進(jìn)行操作。但小計(jì)里程調(diào)整相對(duì)容易，總計(jì)里程修改通常需要專(zhuān)業(yè)手段。不過(guò)隨意篡改行駛公里數(shù)存在諸多弊端，可能帶來(lái)法律風(fēng)險(xiǎn)。

從技術(shù)層面來(lái)看，電子式里程表雖給篡改提供了一定途徑，但操作實(shí)則復(fù)雜。像找到里程表傳感器插頭就并非易事，它可能在離合器外殼、變速箱或傳動(dòng)軸等不同位置，需要對(duì)車(chē)型構(gòu)造有深入了解。而且連接走表器時(shí)，一旦操作失誤，比如插錯(cuò)插孔，就可能導(dǎo)致汽車(chē)電子系統(tǒng)紊亂，影響正常行駛。購(gòu)買(mǎi)儀表調(diào)節(jié)器連接車(chē)輛系統(tǒng)，還得獲取車(chē)輛牌照和密碼等關(guān)鍵信息，這無(wú)疑是一道技術(shù)和信息獲取的難關(guān)。

隨意篡改行駛公里數(shù)在法律層面是明確禁止的。汽車(chē)?yán)锍瘫碜鳛閲?guó)家強(qiáng)制檢驗(yàn)的工作計(jì)量器具，篡改行為屬于欺詐和違法。若在二手車(chē)交易中惡意篡改，受損方有權(quán)請(qǐng)求變更或撤銷(xiāo)合同，篡改者還可能面臨沒(méi)收計(jì)量器具、違法所得，并處以罰款等處罰。

同時(shí)，篡改公里數(shù)對(duì)車(chē)輛本身及車(chē)主后續(xù)使用也有不良影響。車(chē)輛的保養(yǎng)周期通常依據(jù)行駛里程來(lái)設(shè)定，錯(cuò)誤的公里數(shù)可能導(dǎo)致保養(yǎng)不及時(shí)，加速車(chē)輛零部件損耗，縮短車(chē)輛使用壽命。在保險(xiǎn)理賠方面，保險(xiǎn)公司會(huì)參考車(chē)輛實(shí)際行駛里程來(lái)評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)和確定理賠金額，篡改里程可能導(dǎo)致理賠糾紛，損害車(chē)主自身利益。

總之，汽車(chē)行駛公里數(shù)雖能被篡改，但無(wú)論是從法律約束，還是對(duì)車(chē)輛和車(chē)主自身利益的維護(hù)來(lái)看，都不應(yīng)隨意為之。我們應(yīng)尊重真實(shí)數(shù)據(jù)，維護(hù)正常的汽車(chē)交易和使用秩序。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）