比亞迪汽車的油耗整體較為出色，不同車型各有亮點。比亞迪采用多種先進技術(shù)降低油耗，如先進發(fā)動機技術(shù)、雙噴射與智能油耗技術(shù)等，還配備進口智能控制系統(tǒng)。像搭載第五代 DM 技術(shù)的車型，量產(chǎn)發(fā)動機熱效率高達 46.06%，百公里虧電油耗低至 2.9L（NEDC）。實測中，秦 L DM - i 等車型的百公里虧電油耗也十分亮眼。當(dāng)然，實際油耗會因駕駛習(xí)慣、用車環(huán)境有所不同，但總體上，比亞迪汽車在油耗控制上優(yōu)勢明顯 。

以秦L DM - i為例，它采用了第五代DM技術(shù)，1.5L自然吸氣發(fā)動機熱效率頗高。有實測數(shù)據(jù)顯示，其油耗僅2.78L/100KM ，某博主實際測試綜合油耗為3.37L/百公里，續(xù)航達成率高達98.85%。而第二代宋Pro DM - i同樣運用該技術(shù)，百公里油耗僅3.79升，在試駕時甚至可低至3.0升左右。秦在城市道路綜合油耗為4.3L/100km，宋MAX在綜合工況下百公里油耗僅2L，倘若有充電設(shè)施，其油耗幾乎可以忽略不計。

比亞迪轎車系列里，G3車型也是一個典型。它搭載1.5L發(fā)動機，借助智能技術(shù)，綜合工況油耗低至6.7L。這都得益于其先進發(fā)動機技術(shù)及進口智能控制系統(tǒng)，這些系統(tǒng)能有效降低油耗、提升燃油利用率。在實際對比中，比亞迪車型城市工況百公里油耗僅為4.5L，高速工況百公里油耗為5.5L，綜合工況百公里油耗為4.8L，均低于同級別競品車型。

此外，比亞迪汽車還采用電動驅(qū)動技術(shù)、車輛輕量化、能量回收系統(tǒng)等一系列措施來降低能耗。通過優(yōu)化發(fā)動機燃燒效率和熱管理系統(tǒng)、智能車輛能量管理系統(tǒng)等，進一步提升燃油經(jīng)濟性。

總之，比亞迪汽車憑借先進的技術(shù)和多樣的節(jié)能措施，在油耗控制上取得了顯著成效。無論是混動車型還是傳統(tǒng)燃油轎車，都展現(xiàn)出良好的燃油經(jīng)濟性，為消費者提供了經(jīng)濟且環(huán)保的出行選擇，滿足了不同消費者在油耗方面的需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）