三元催化堵塞主要是由燃油、機(jī)油、行駛工況、保養(yǎng)操作等多方面因素共同作用導(dǎo)致的。汽油含硫量高、油質(zhì)差膠質(zhì)多，機(jī)油含硫磷抗氧化劑，會(huì)在三元催化器內(nèi)產(chǎn)生堆積物；長(zhǎng)時(shí)間擁堵路況使排氣不暢，易造成堵塞；噴油器和進(jìn)氣口免拆清洗沖下的膠質(zhì)積碳，也會(huì)造成堵塞。渦輪增壓車(chē)輛若操作不當(dāng)，同樣會(huì)引發(fā)堵塞。這些因素最終導(dǎo)致三元催化器堵塞。

燃油品質(zhì)不佳是造成三元催化堵塞的重要因素之一。含硫量高的汽油，在燃燒后會(huì)產(chǎn)生硫化物，這些物質(zhì)容易附著在三元催化器的載體表面，久而久之就形成堆積，阻礙催化器正常工作。而且油質(zhì)差、膠質(zhì)多的汽油，燃燒不充分，會(huì)留下大量的殘留物，在三元催化器內(nèi)積聚，導(dǎo)致堵塞。此外，含鉛或錳抗爆劑的汽油，對(duì)三元催化器的損害也不容小覷，這些添加劑的燃燒產(chǎn)物會(huì)影響催化器的活性。

機(jī)油方面，長(zhǎng)期使用含硫、磷抗氧化劑的機(jī)油，會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生一些膠質(zhì)和積碳。當(dāng)這些物質(zhì)隨著尾氣進(jìn)入三元催化器時(shí)，就容易造成堵塞。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)燒機(jī)油的情況時(shí)，機(jī)油的非正常消耗使得更多的膠質(zhì)和積碳進(jìn)入排氣系統(tǒng)，大大增加了三元催化器堵塞的風(fēng)險(xiǎn)。

行駛工況對(duì)三元催化器的影響也不容忽視。長(zhǎng)時(shí)間在擁堵道路行駛，車(chē)輛走走停停，排氣系統(tǒng)無(wú)法保持穩(wěn)定高效的工作狀態(tài)，排氣不暢就容易造成堵塞。另外，車(chē)輛長(zhǎng)期低速行駛，排氣系統(tǒng)溫度較低，無(wú)法有效地清除積碳和雜質(zhì)，也會(huì)導(dǎo)致這些物質(zhì)在三元催化器內(nèi)逐漸積累。

在保養(yǎng)操作上，噴油器和進(jìn)氣口的免拆清洗保養(yǎng)雖然能清潔相關(guān)部件，但如果操作不當(dāng)，沖下的大量膠質(zhì)積碳會(huì)隨著排氣進(jìn)入三元催化器，從而造成堵塞。對(duì)于渦輪增壓車(chē)輛，司機(jī)若操作不當(dāng)，比如急加速、急剎車(chē)頻繁，或者未按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，也容易使三元催化器堵塞。

總之，三元催化堵塞是多個(gè)因素交織的結(jié)果。燃油、機(jī)油質(zhì)量不過(guò)關(guān)，行駛工況不佳以及保養(yǎng)操作有誤等，都會(huì)對(duì)三元催化器的正常運(yùn)行產(chǎn)生影響。車(chē)主在日常使用中，要注意選擇高質(zhì)量的燃油和機(jī)油，保持良好的駕駛習(xí)慣，并按時(shí)對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)，才能有效減少三元催化器堵塞的風(fēng)險(xiǎn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）