通過(guò)精確測(cè)量和調(diào)整氣門間隙、把握好調(diào)整時(shí)機(jī)，并由專業(yè)人員借助合適工具設(shè)備進(jìn)行操作，就能優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能。氣門間隙過(guò)大或過(guò)小，都會(huì)影響氣門正常開(kāi)閉，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能造成不良影響，比如功率下降、噪音增加等。而合適的調(diào)整時(shí)機(jī)能保證發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下都有良好表現(xiàn)。此外，專業(yè)的操作可避免因不當(dāng)操作損壞發(fā)動(dòng)機(jī)，從而真正實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)性能的優(yōu)化 。

精確測(cè)量和調(diào)整氣門間隙是優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)性能的核心環(huán)節(jié)。氣門間隙，這個(gè)在氣門完全關(guān)閉時(shí)，氣門桿端部與搖臂或挺柱間的距離，看似微小卻影響重大。不同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)值存在差異，就像不同樂(lè)章有著獨(dú)特的音符。間隙過(guò)小，氣門無(wú)法嚴(yán)絲合縫地關(guān)閉，導(dǎo)致氣缸漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)功率如泄了氣的皮球；間隙過(guò)大，氣門開(kāi)啟延遲、關(guān)閉提前，進(jìn)氣和排氣效率大打折扣，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也隨之增大。這就好比呼吸節(jié)奏被打亂，身體機(jī)能自然無(wú)法正常發(fā)揮。

氣門調(diào)整的時(shí)機(jī)同樣不容小覷。新車行駛一定里程后，首次氣門調(diào)整如同成長(zhǎng)路上的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。此后，要依據(jù)車輛使用情況與發(fā)動(dòng)機(jī)類型，定期檢查和調(diào)整。高性能發(fā)動(dòng)機(jī)或常在惡劣條件下工作的發(fā)動(dòng)機(jī)，如同沖鋒在前的勇士，更需高頻次的調(diào)整來(lái)保持狀態(tài)。

專業(yè)人員與合適工具設(shè)備是調(diào)整氣門的有力保障。專業(yè)技術(shù)人員憑借豐富經(jīng)驗(yàn)與專業(yè)知識(shí)，能準(zhǔn)確判斷發(fā)動(dòng)機(jī)狀況；而塞尺等合適工具，如同精密的手術(shù)刀，助力實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)整。若操作不當(dāng)，不僅無(wú)法優(yōu)化性能，還可能給發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)?yè)p傷，讓愛(ài)車“生病”。

總之，氣門調(diào)整是一項(xiàng)復(fù)雜且精細(xì)的工作，如同為發(fā)動(dòng)機(jī)譜寫一首精準(zhǔn)的樂(lè)章。從氣門間隙的精確測(cè)量，到調(diào)整時(shí)機(jī)的精準(zhǔn)把握，再到專業(yè)人員與工具設(shè)備的完美配合，每個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連。只有做好這些，發(fā)動(dòng)機(jī)才能保持良好的工作狀態(tài)，釋放出最佳性能，為我們的出行帶來(lái)源源不斷的動(dòng)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）