摩托車風(fēng)門調(diào)節(jié)方法主要有手動(dòng)和自動(dòng)兩種。手動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)，在化油器上能找到拉桿或旋鈕，冷啟動(dòng)時(shí)將其推到關(guān)閉或部分關(guān)閉位置，增加混合氣濃度便于點(diǎn)火，預(yù)熱后逐漸打開；自動(dòng)風(fēng)門則依靠溫度感應(yīng)裝置自動(dòng)調(diào)控，但特殊情況下可能需手動(dòng)輔助。調(diào)節(jié)時(shí)還得兼顧環(huán)境溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)等因素，如此才能讓摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，帶來良好騎行體驗(yàn) 。

在不同的環(huán)境溫度下，風(fēng)門調(diào)節(jié)有著不同的策略。正常環(huán)境溫度（15℃ - 30℃）時(shí)，冷啟動(dòng)階段，風(fēng)門關(guān)閉 1/3 - 1/2 即可，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱，再逐漸將其完全打開，讓發(fā)動(dòng)機(jī)能平穩(wěn)過渡到正常工作狀態(tài)。低溫環(huán)境（0℃ - 15℃）下，由于氣溫較低，混合氣形成相對(duì)困難，冷啟動(dòng)時(shí)需將風(fēng)門關(guān)閉 1/2 - 2/3，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更濃的混合氣來輔助啟動(dòng)，預(yù)熱之后再慢慢打開至正常位置。而高溫環(huán)境（30℃以上）冷啟動(dòng)時(shí)，風(fēng)門關(guān)閉程度較小，大約 1/4 就行，快速預(yù)熱后打開至正常狀態(tài)，以確保發(fā)動(dòng)機(jī)能在高溫下正常工作。

發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)也是調(diào)節(jié)風(fēng)門不可忽視的因素。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)磨損較嚴(yán)重時(shí)，冷啟動(dòng)時(shí)風(fēng)門關(guān)閉程度要比正常情況略大一些，同時(shí)預(yù)熱時(shí)間也需適當(dāng)延長(zhǎng)。這是因?yàn)槟p的發(fā)動(dòng)機(jī)密封性等性能下降，需要更濃的混合氣以及更長(zhǎng)的預(yù)熱時(shí)間來保證啟動(dòng)順暢。

調(diào)節(jié)摩托車風(fēng)門時(shí)，要依據(jù)實(shí)際情況，選擇合適的調(diào)節(jié)方式和程度。兼顧環(huán)境溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)等因素，正確調(diào)節(jié)手動(dòng)或自動(dòng)風(fēng)門，讓風(fēng)門調(diào)節(jié)助力發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，讓摩托車啟動(dòng)迅速、怠速平穩(wěn)、加速順暢，保障騎行安全與舒適。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）