本田凌派性能較為出色，在多方面有著良好表現(xiàn)。動(dòng)力上，CVT變速箱讓加速過程平穩(wěn)，0至100km/h加速成績不錯(cuò)，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)力施加平順。噪音控制佳，怠速和巡航時(shí)靜音效果好，細(xì)節(jié)處理到位。振動(dòng)方面，怠速時(shí)震動(dòng)幅度處于主流水平，駕駛時(shí)不易感受明顯震動(dòng)。操控精準(zhǔn)，座椅舒適，燃油經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)，綜合性能可滿足日常出行與駕駛需求 。

在動(dòng)力輸出環(huán)節(jié)，凌派有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢。當(dāng)你將發(fā)動(dòng)機(jī)保持在2500rpm后松剎車起步，雖然不會(huì)有那種強(qiáng)烈的推背感，但平穩(wěn)的加速過程，會(huì)給駕乘者帶來安心的體驗(yàn)。沒有輪胎打滑，車身姿態(tài)始終保持平穩(wěn)，百公里加速成績11.15秒，在同級(jí)別車型中也可圈可點(diǎn)。而制動(dòng)時(shí)，全力制動(dòng)下前懸掛雖有明顯壓縮，車內(nèi)人員有前傾感，但制動(dòng)力施加的平順性，讓制動(dòng)過程更易于掌控，41.83米的百公里制動(dòng)成績足夠可靠。

噪音方面，全新一代凌派確實(shí)下了不少功夫。怠速和巡航狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的靜音效果令人稱贊，扎實(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)隔音棉以及底盤隔音處理，讓車內(nèi)靜謐性得到了很好的保障。即使在加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音有所增加，但整體而言仍在可接受范圍內(nèi)。高速巡航時(shí)，胎噪和風(fēng)噪也控制得相當(dāng)不錯(cuò)，為駕乘者營造了舒適的環(huán)境。

振動(dòng)表現(xiàn)上，通過專業(yè)儀器測試，1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下震動(dòng)幅度不大，在眾多車型中處于主流水平。發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)被有效隔絕，平穩(wěn)駕駛時(shí)，很難感受到明顯震動(dòng)。不過在加速階段，震動(dòng)會(huì)隨著噪音一同傳遞出來，但也并不影響正常駕駛。

本田凌派在性能上做到了多方面的平衡。動(dòng)力的平穩(wěn)輸出、良好的噪音和振動(dòng)控制，精準(zhǔn)的操控以及舒適的座椅等，無論是日常通勤還是偶爾的長途駕駛，它都能提供可靠且舒適的體驗(yàn)，是一款值得考慮的家用車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）