豐田坦途的越野性能優(yōu)勢體現(xiàn)在動力、底盤、懸掛、四驅(qū)等多個方面。動力上，它曾有 V8 發(fā)動機，現(xiàn)預計搭載的 3.5T 燃油版和混動版功率、扭矩表現(xiàn)出眾，且輸出穩(wěn)定強勁。底盤扎實，基于 TNGA - F 平臺打造，部分車型還有獨特配置。懸掛系統(tǒng)升級，增加了通過性與舒適性。四驅(qū)系統(tǒng)智能，能在極端路況助力脫困。這些優(yōu)勢讓坦途在越野領域表現(xiàn)卓越。

具體來看，在動力方面，23款豐田坦途TRD越野版的3.5T發(fā)動機，釋放出強大的馬力與扭矩，為越野提供澎湃動力。而預計推出的2024款 3.5T燃油版和混動系統(tǒng)，更是錦上添花，最大馬力可達394PS和443PS，讓其在面對各種艱難地形時都底氣十足。

底盤設計是坦途的又一亮點?；赥NGA - F平臺打造的底盤，具備出色的堅固性。以TRD Pro版本為例，獨特低剛度彈簧和TRD鋁制護板的配備，不僅增強了底盤的防護能力，還能更好地適應復雜路況，沖坡時的表現(xiàn)更是可圈可點。

懸掛系統(tǒng)的升級，也為坦途的越野性能增色不少。改進后的減震器，增加了懸掛和車輪行程。在通過崎嶇路面時，Bilstein避震發(fā)揮出色，確保車輛行駛更加穩(wěn)定，也提升了車內(nèi)人員的舒適性，讓越野不再只是顛簸的體驗。

此外，坦途的四驅(qū)系統(tǒng)十分智能，能夠根據(jù)不同路況，精準地分配前后輪動力。在遇到泥濘、沙地等極端路況時，它能迅速調(diào)整動力輸出，助力車輛成功脫困。同時，坦途還擁有拖掛、蠕行、越野等多種駕駛模式，滿足了不同越野場景的需求，讓駕駛者可以根據(jù)實際情況靈活選擇。

總之，豐田坦途憑借這些越野性能優(yōu)勢，無論是動力的強勁輸出、底盤的扎實可靠，還是懸掛與四驅(qū)系統(tǒng)的出色表現(xiàn)，都使其成為越野愛好者心目中的理想之選，能陪伴他們征服各種艱難險阻，探索未知的天地。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）