思域在高速行駛時(shí)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。動(dòng)力上，其搭載的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出強(qiáng)勁，加速迅猛，超車(chē)時(shí)動(dòng)力響應(yīng)積極。底盤(pán)調(diào)校出色，精心設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)有效減震，優(yōu)化的車(chē)身結(jié)構(gòu)減少側(cè)風(fēng)影響，正常行駛穩(wěn)定不飄移。燃油經(jīng)濟(jì)性良好，高速百公里油耗約 5 - 6L。操控精準(zhǔn)，方向盤(pán)指向精確，過(guò)彎姿態(tài)佳。噪音控制處于同級(jí)別中等水平，雖有一定風(fēng)噪和胎噪，但不影響整體駕駛體驗(yàn) 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)動(dòng)力，思域的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)猶如一位實(shí)力強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)員，最大功率在130kW - 143kW之間，最大扭矩可達(dá)226N·m - 260N·m。當(dāng)你在高速上想要超車(chē)時(shí)，只需輕輕踩下油門(mén)，動(dòng)力便會(huì)源源不斷地輸出，那種推背感能瞬間點(diǎn)燃你的駕駛激情。搭配的CVT變速箱也功不可沒(méi)，換擋過(guò)程十分平順，幾乎讓你感受不到頓挫，讓動(dòng)力傳輸流暢自然。

底盤(pán)方面，思域展現(xiàn)出了扎實(shí)的功底。出色的底盤(pán)調(diào)校使得車(chē)身在高速行駛中始終保持良好的穩(wěn)定性。精心設(shè)計(jì)的懸掛系統(tǒng)就像一位貼心的管家，將路面的顛簸處理得恰到好處，減少了傳遞到車(chē)內(nèi)的震動(dòng)，讓駕乘者能夠享受平穩(wěn)舒適的旅程。同時(shí)，優(yōu)化的車(chē)身結(jié)構(gòu)增強(qiáng)了剛性，面對(duì)側(cè)風(fēng)時(shí)，車(chē)輛也能保持穩(wěn)定，不會(huì)出現(xiàn)明顯的飄移現(xiàn)象。

燃油經(jīng)濟(jì)性上，思域同樣表現(xiàn)優(yōu)異。在高速行駛時(shí)，百公里油耗大約在5 - 6L，對(duì)于一款家用車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的油耗表現(xiàn)無(wú)疑十分出色，能夠?yàn)檐?chē)主節(jié)省不少開(kāi)支。

操控方面，思域的方向盤(pán)指向精準(zhǔn)，仿佛能讀懂駕駛者的心思。在高速過(guò)彎時(shí)，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)健，不會(huì)出現(xiàn)過(guò)度的側(cè)傾，讓駕駛者信心十足。

至于噪音控制，雖然車(chē)速超過(guò)100km/h后，A柱和后視鏡處會(huì)傳來(lái)一定的風(fēng)噪，胎噪也會(huì)因輪胎不同而有所差異，但車(chē)內(nèi)的隔音材料有效地降低了這些噪音的影響，整體處于同級(jí)別中等水平，并不會(huì)過(guò)多干擾駕駛體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，本田思域在高速行駛時(shí)，無(wú)論是動(dòng)力、底盤(pán)、燃油經(jīng)濟(jì)性還是操控和噪音控制等方面，都有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)舒適且安心的駕駛感受，是一款在高速行駛方面值得肯定的車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）