沃爾沃底盤(pán)注重穩(wěn)定性與操控性的平衡，在輕量化、防銹耐腐蝕等方面表現(xiàn)出色。它采用先進(jìn)懸掛系統(tǒng)，能有效吸收路面顛簸，在高速行駛和過(guò)彎道時(shí)都能保持良好的操控穩(wěn)定性。同時(shí)，通過(guò)使用高強(qiáng)度材料和優(yōu)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)輕量化，提升燃油經(jīng)濟(jì)性與性能。此外，特殊涂層和防護(hù)處理賦予底盤(pán)出色的防銹和耐腐蝕性能，延長(zhǎng)其使用壽命。

沃爾沃不同車(chē)型的底盤(pán)還有著各自獨(dú)特的亮點(diǎn)。以 XC60 為例，其底盤(pán)平整度極高，發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板及兩側(cè)護(hù)板一應(yīng)俱全，排氣管全段都配備隔熱材料，底盤(pán)中間還設(shè)有提升件來(lái)加強(qiáng)車(chē)體剛度。它衍生自 EUCD 平臺(tái)，保留了傳統(tǒng)越野 SUV 的特點(diǎn)，前雙叉臂后多連桿的設(shè)計(jì)為操控性奠定基礎(chǔ)。選裝空氣懸掛和可變阻尼懸掛系統(tǒng)后，能完美平衡舒適性與操控性；即便未選裝，底盤(pán)也極具韌性，全時(shí)四驅(qū)更是提升了車(chē)輛的通過(guò)性。后輪懸掛采用輕量化復(fù)合材料葉片彈簧，大幅提升濾振能力，平衡桿設(shè)計(jì)與全框架式元寶梁都彰顯著頂級(jí)工藝。

再看 V60，前懸架升級(jí)為雙叉臂，相比麥弗遜式懸架，理論上穩(wěn)定性更佳，在連續(xù)轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛者能明顯感受到輕松與輕盈。后懸架采用復(fù)合材料制成的“筋”，調(diào)整方式與螺旋彈簧不同，通過(guò)不同位置的固定點(diǎn)實(shí)現(xiàn)不同彈力。其底盤(pán)平整度良好，體現(xiàn)出設(shè)計(jì)的整體性，對(duì)空氣動(dòng)力學(xué)也有著積極影響。

總之，沃爾沃底盤(pán)不僅具備優(yōu)秀的整體特性，不同車(chē)型還會(huì)根據(jù)自身定位進(jìn)行優(yōu)化升級(jí)。無(wú)論是日常城市駕駛，還是偶爾的越野需求，沃爾沃底盤(pán)都能提供可靠的支撐，為駕駛者帶來(lái)舒適且安心的駕駛體驗(yàn)，在汽車(chē)底盤(pán)領(lǐng)域展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力與實(shí)力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）