調(diào)整均衡器的重低音，需先開(kāi)啟汽車(chē)音響找到均衡器選項(xiàng)，關(guān)注 20Hz - 200Hz 低頻段，根據(jù)喜好適當(dāng)提升數(shù)值，同時(shí)結(jié)合不同音樂(lè)風(fēng)格試聽(tīng)調(diào)整。重低音集中在 20Hz - 200Hz，調(diào)整時(shí)要先選好頻段，逐步增加增益避免失真，還要兼顧與其他頻段平衡。不同音樂(lè)風(fēng)格對(duì)重低音需求有別，且車(chē)內(nèi)聲學(xué)環(huán)境也會(huì)影響最終音效，需耐心嘗試找到適合自己的設(shè)置 。

首先是頻率的精準(zhǔn)選擇。重低音集中分布在 20Hz - 200Hz 這個(gè)頻段內(nèi)，我們可以先在此頻段中，適度提高增益。比如對(duì)于 60Hz - 100Hz 這一范圍，適當(dāng)提升能讓重低音更具力量感。不過(guò)要注意循序漸進(jìn)，一點(diǎn)一點(diǎn)增加，時(shí)刻聆聽(tīng)聲音的變化，一旦出現(xiàn)失真，就需要回調(diào)。

增益調(diào)整也至關(guān)重要。逐步增加低音頻率的增益，是個(gè)細(xì)致活。每次提升幅度不宜過(guò)大，可小步試探，如每次提升 1 - 2dB。在增加增益的過(guò)程中，要反復(fù)播放同一首音樂(lè)，留意聲音的動(dòng)態(tài)變化，確保聲音不會(huì)因?yàn)檫^(guò)度增強(qiáng)而變得渾濁不堪、失去原本的清晰質(zhì)感。

同時(shí)，我們還不能忽視與其他頻段的平衡。重低音只是音樂(lè)的一部分，不能為了突出它而讓中高音黯然失色。在增強(qiáng)重低音時(shí)，要兼顧中高音段的表現(xiàn)，使整體聲音保持和諧統(tǒng)一。比如當(dāng)提升重低音增益后，若發(fā)現(xiàn)中高音變得模糊，就需要適當(dāng)調(diào)整中高音頻段的增益，讓音樂(lè)各頻段相得益彰。

另外，不同的車(chē)內(nèi)聲學(xué)環(huán)境，如空間大小、座椅材質(zhì)、內(nèi)飾布局等，都會(huì)影響聲音的傳播和反射。空間大的車(chē)內(nèi)，聲音容易擴(kuò)散，可適當(dāng)增加重低音強(qiáng)度；而車(chē)內(nèi)吸音材料多，聲音反射少，則無(wú)需過(guò)度增強(qiáng)重低音。

調(diào)整均衡器的重低音需要耐心和細(xì)心，綜合考慮頻段選擇、增益調(diào)整、各頻段平衡以及車(chē)內(nèi)聲學(xué)環(huán)境等多方面因素。只有經(jīng)過(guò)不斷嘗試和聆聽(tīng)，才能調(diào)出最適合自己的重低音效果，讓音樂(lè)在車(chē)內(nèi)完美呈現(xiàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）