如何判斷壓縮機(jī)故障
判斷壓縮機(jī)故障,可以從測量電阻、通電情況、故障現(xiàn)象等多方面入手。測量電阻時,用萬用表測壓縮機(jī)三個接線柱,正常情況下,SC和RC間電阻之和約等于RS間電阻,偏差大可能有問題;通電方面,若通電但不啟動,換電容后仍如此,可能損壞;故障現(xiàn)象則包括繞組短路、震動噪音增大等。通過這些方法綜合判斷,能較為準(zhǔn)確地確定壓縮機(jī)是否出現(xiàn)故障。
在測量電阻環(huán)節(jié),除了上述提及的萬用表測量方式外,對于壓縮機(jī)對地的阻值測量,要用500V的搖表 ,當(dāng)測量的阻值>1兆歐視為正常。若用萬用表測量低于1兆歐,則有可能是短路。不過要注意,不能用1000V兆歐表,不然會燒毀線圈。
通電情況的判斷也有更多細(xì)節(jié)。要是檢測到壓縮機(jī)通電但不啟動,在換啟動電容器后依然毫無反應(yīng),那么壓縮機(jī)損壞的可能性極大。另外,對于變頻壓縮機(jī),其系統(tǒng)壓力是虛的,只能看運行電流。若現(xiàn)場量母線電壓或者檢測儀顯示母線電壓是310V,而不是385V,那就說明PFC電路沒工作。
故障現(xiàn)象方面,壓縮機(jī)運行中突然停車,這可能是吸氣壓力過低、排氣壓力過高、潤滑油壓力太低或者壓縮機(jī)超載等因素引起。當(dāng)出現(xiàn)卡缸、線圈燒、電容容量降低的狀況時,可以嘗試更換電容,或者在啟動瞬間用木棒輕輕敲擊。若是卡缸情況,還能并聯(lián)一個電容進(jìn)行強啟。此外,若報壓縮機(jī)(直流)失步故障,那很可能是變頻模塊損壞。因為壓縮機(jī)線圈燒接地,會反向擊穿變頻模塊板。
總之,判斷壓縮機(jī)故障是個細(xì)致活,需要綜合多方面因素考量。電阻測量、通電情況監(jiān)測、故障現(xiàn)象觀察等環(huán)節(jié)都至關(guān)重要,任何一個細(xì)節(jié)都可能成為發(fā)現(xiàn)故障的關(guān)鍵線索。通過全面且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)呐袛嗔鞒?,才能?zhǔn)確找出壓縮機(jī)故障所在,以便及時維修處理 。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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