【太平洋汽車 新車頻道】7月3日，小鵬G7（詢底價(jià)|查參配）正式上市，新車共推出3款配置車型，售價(jià)區(qū)間為19.58-22.58萬元。作為全新車型，小鵬G7定位中型純電SUV，基于800V碳化硅平臺(tái)打造，全系采用單電機(jī)后驅(qū)布局，搭載5C超充AI電池，CLTC純電續(xù)航最高702km，并標(biāo)配DCC智能可變阻尼減振器。此外，新車還首搭87英寸全景追光HUD抬頭顯示，并搭載3顆圖靈AI芯⽚，總算力2250TOPS。

　　1.平臺(tái)架構(gòu)：全系基于800V碳化硅高壓平臺(tái)打造，采用單電機(jī)后驅(qū)布局，風(fēng)阻系數(shù)低至‌0.248‌Cd；

　　2.產(chǎn)品定位：定位中型純電SUV，長寬高分別為4892/1925/1655mm，軸距為2890mm，采用5座布局，尺寸與特斯拉Model Y相近，后備廂常規(guī)容積819L；

　　3.外內(nèi)配色：6種外觀顏色，包括星晝灰、新月銀、星云白、暗夜黑、云貝米和星際綠；4種內(nèi)飾顏色，包括秘境藍(lán)、暖陽橙、氣宇灰和深空灰；

　　4.外觀造型：家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，采用短前懸長后懸設(shè)計(jì)，主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、前后貫穿式大燈組、無邊框車門、無邊框外后視鏡、車尾智駕小藍(lán)燈燈；

　　5.內(nèi)飾座艙：采用15.6英寸懸浮式中控屏+8英寸后排娛樂屏組合，搭配87英寸AR-HUD抬頭顯示，搭載全新AI座艙，內(nèi)置3顆圖靈AI芯片，總算力2250TOPS；

　　6.輔助駕駛：首發(fā)搭載本地部署的VLA+VLM大模型，配備11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和3個(gè)毫米波雷達(dá)，支持高速/城市領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車、130km/h的AEB緊急制動(dòng)等功能；

　　7.豪華配置：全車3個(gè)50W風(fēng)冷無線充、20揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、9英寸流媒體內(nèi)后視鏡、前后排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、256色全艙漫反射氛圍燈、全景天幕、智能香氛、前排多層隔音玻璃等；

　　8.動(dòng)力續(xù)航：搭載最大功率218千瓦驅(qū)動(dòng)電機(jī)，百公里加速6.5秒，最高車速201km/h，配80.8千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航702km，支持5C超充，SOC 10%-80%僅需12分鐘，充電10分鐘最大補(bǔ)能436km；

　　9.底盤結(jié)構(gòu)：采用前雙叉臂后五連桿式獨(dú)立懸架，并標(biāo)配DCC減振器+太極液壓襯套。

　　在外觀方面，小鵬G7采用家族式最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前后貫穿式大燈組造型與小鵬P7+如出一轍，側(cè)面采用溜背式造型，但相比小鵬G6會(huì)更克制一些，充分保證車內(nèi)的乘坐空間，車內(nèi)空間利潤率達(dá)到88%，同時(shí)風(fēng)阻系數(shù)低至‌0.248‌Cd，作為對(duì)比，小米YU7風(fēng)阻系數(shù)為0.245Cd。

　　此外，小鵬G7還配備隱藏式門把手、無邊框車門、無邊框外后視鏡、前后電吸門、后擾流板、智能駕駛小藍(lán)燈等設(shè)計(jì)。同時(shí)，在外觀配色上，將提供星晝灰、新月銀、星云白、暗夜黑、云貝米和星際綠共6種選擇。

　　在輪轂方面，小鵬G7提供兩種樣式可選，其中低配為18英寸低風(fēng)阻輪轂，輪胎規(guī)格為235/60R18；高配車型配備20英寸輪轂，輪胎尺寸為255/45R20。

　　在車身尺寸方面，小鵬G7的長寬高分別為4892/1925/1655mm，軸距為2890mm，采用5座布局，整體尺寸介于小鵬G6和小鵬G9之間，相比特斯拉Model Y要大一點(diǎn)點(diǎn)，不過相比小米YU7還是有所差距。

　　內(nèi)飾方面，小鵬G7采用了極簡的布局設(shè)計(jì)，風(fēng)格看齊特斯拉Model Y，取消了液晶儀表，采用15.6英寸懸浮式大屏和87英寸AR-HUD抬頭顯示組合，并配備貫穿式空調(diào)出風(fēng)口和雙輻式多功能方向盤，搭配懷擋式換擋。此外，新車提供秘境藍(lán)、暖陽橙、氣宇灰和深空灰共4種內(nèi)飾顏色可選。

　　值得一提的事，小鵬G7所搭載的87英寸AR-HUD抬頭顯示由小鵬和華為聯(lián)合設(shè)計(jì)而來，具備AR車道級(jí)導(dǎo)航、AR輔助駕駛、AR安全輔助等功能，比如在變道超⻋、變道等待、常規(guī)順⾏、紅綠燈啟停、加減速、轉(zhuǎn)向等場景，都能讓用戶提前看到智能駕駛的所⻅所思，提升行車安全。

　　在智能座艙方面，小鵬G7全系搭載AI天璣系統(tǒng)，智能駕駛方面，小鵬G7 Ultra版搭載本地部署的VLA+VLM大模型，將會(huì)配備3顆圖靈AI芯片，總算力2250TOPS，并配備11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和3個(gè)毫米波雷達(dá)等感知硬件，采用純視覺智駕方案，可實(shí)現(xiàn)高速/城市領(lǐng)航輔助駕駛、智能泊車、130km/h的AEB緊急制動(dòng)等功能。

　　在配置方面，小鵬G7將全系標(biāo)配前排雙50W風(fēng)冷無線充、20揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)、9英寸流媒體內(nèi)后視鏡、后排8英寸娛樂屏、前后排座椅通風(fēng)/加熱/按摩、智能車載香氛、256色全艙漫反射氛圍燈、全景天幕、前排多層隔音玻璃等豪華配置。

　　動(dòng)力方面，小鵬G7基于800V碳化硅高壓平臺(tái)打造，全系采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)布局，電動(dòng)機(jī)最大功率218千瓦，百公里加速6.5秒，最高車速可達(dá)201km/h，百公里制動(dòng)距離35.8m。續(xù)航方面，匹配80.8千瓦時(shí)磷酸鐵鋰電池組，CLTC純電續(xù)航702km，支持5C超充，SOC 10%-80%僅需12分鐘，充電10分鐘最大補(bǔ)能436km。同時(shí)，還提供602km續(xù)航版本可選。

　　底盤采用前雙叉臂后五連桿式獨(dú)立懸架，并標(biāo)配DCC減振器+太極液壓襯套。

特斯拉Model Y 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：26.35-31.35萬元

　　從目前市場情況來看，小鵬G7競爭對(duì)手主要包括特斯拉Model Y、極氪7X、樂道L60等車型，同時(shí)一定程度還會(huì)搶占小米YU7、智界R7、智己LS6等中大型純電SUV市場份額。上周小米YU7上市僅3分鐘大定突破20萬臺(tái)，這一震驚行業(yè)的成績不僅讓人看見純電SUV的市場潛力，更打破特斯拉Model Y長期以來 “獨(dú)孤求敗” 的市場印象。那句“鐵打的Model Y，流水的競爭對(duì)手”的行業(yè)調(diào)侃，似乎正在被改寫，市場格局的重塑已然顯現(xiàn)。

小米YU7 官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為：25.35-32.99萬元

　　當(dāng)然，小鵬G7能否復(fù)刻小米YU7的現(xiàn)象級(jí)表現(xiàn)，或許還需要打個(gè)問號(hào)？畢竟兩者在品牌知名度、群眾基礎(chǔ)、破圈營銷能力上仍有較大差距，不過超越特斯拉Model Y還是有可能。

　　相比特斯拉Model Y，小鵬G7最明顯的優(yōu)勢在于價(jià)格，售價(jià)19.58萬元起，門檻低了6.77萬元，相比小米YU7也便宜了5.777萬元，對(duì)于價(jià)格敏感的消費(fèi)者極具殺傷力；其次是標(biāo)配800V碳化硅平臺(tái)和5CAI電池，入門即擁有602km純電續(xù)航，且充電10分鐘補(bǔ)能超400km，大幅減輕續(xù)航和充電焦慮，解決用戶購車痛點(diǎn)。

　　此外，小鵬G7首發(fā)搭載3顆圖靈AI芯片和87英寸AR-HUD抬頭顯示兩大核心技術(shù)，并且標(biāo)配諸多豪華配置，這些對(duì)于Model Y而言都是降維打擊，都是消費(fèi)者感知非常明顯的功能配置。而特斯拉Model Y的優(yōu)勢更多體現(xiàn)在品牌、綜合能耗、用戶口碑等方面，具有較大的市場號(hào)召力。

　　從市場反饋來看，目前新款小鵬G6月均交付超5000輛，小鵬G9月均交付超3000輛，整體表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，而兼顧價(jià)格和產(chǎn)品力的小鵬G7，你們覺得它月銷量能達(dá)到多少？（文：太平洋汽車 吳啟星）