馬自達(dá)CX-4使用的是日本原裝進(jìn)口的6檔手自一體創(chuàng)馳藍(lán)天6AT變速箱。這款變速箱亮點(diǎn)諸多，采用多片式鎖止離合器、減振性能更優(yōu)的扭轉(zhuǎn)減振器以及體積更小的液力變矩器，擴(kuò)大了液力變矩器的鎖止范圍。如此設(shè)計(jì)不僅增強(qiáng)了車輛直接驅(qū)動(dòng)感，讓駕駛更具樂(lè)趣，還提升了傳動(dòng)效率，降低了油耗，與車輛發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，帶來(lái)穩(wěn)定且出色的駕駛體驗(yàn) 。

多片式鎖止離合器的應(yīng)用，使得變速箱在工作時(shí)能夠更為精準(zhǔn)地控制動(dòng)力傳遞，減少了動(dòng)力傳輸過(guò)程中的損失，就如同為動(dòng)力傳輸搭建了一條更為順暢的通道，讓發(fā)動(dòng)機(jī)的能量可以高效地傳遞到車輪上，車輛在加速、換擋等操作時(shí)都能夠更加干脆利落，響應(yīng)敏捷。

而減振性能更優(yōu)的扭轉(zhuǎn)減振器，則像是一位默默守護(hù)的“穩(wěn)定大師”。它能夠有效地抑制發(fā)動(dòng)機(jī)傳來(lái)的振動(dòng)，使得車輛在行駛過(guò)程中更加平穩(wěn)安靜。無(wú)論車輛處于何種工況，是低速蠕動(dòng)還是高速飛馳，都能為車內(nèi)乘員營(yíng)造出舒適靜謐的駕乘環(huán)境，減少因振動(dòng)帶來(lái)的不適感。

體積更小的液力變矩器在提升鎖止范圍的同時(shí)，也優(yōu)化了整個(gè)變速箱的結(jié)構(gòu)布局。它讓變速箱在有限的空間內(nèi)能夠發(fā)揮出更大的效能，并且有助于提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性。在日常駕駛中，我們或許能夠直觀地感受到，馬自達(dá)CX - 4在油耗方面的出色表現(xiàn)，這其中液力變矩器的功勞不可忽視。

此外，馬自達(dá)CX - 4的這款6檔手自一體變速箱，給予駕駛者更多的操控選擇。車主既可以選擇自動(dòng)模式，讓車輛在各種路況下自動(dòng)調(diào)整擋位，輕松應(yīng)對(duì)日常通勤；也可以切換到手動(dòng)模式，根據(jù)自己的駕駛需求和喜好，自由選擇擋位，享受手動(dòng)換擋帶來(lái)的操控樂(lè)趣，在一些特殊路況或激烈駕駛場(chǎng)景中，手動(dòng)模式能夠更好地發(fā)揮車輛的性能優(yōu)勢(shì)。

總之，馬自達(dá)CX - 4所搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天6AT變速箱，憑借其先進(jìn)的設(shè)計(jì)和出色的性能，為車輛的動(dòng)力傳輸和駕駛體驗(yàn)提供了堅(jiān)實(shí)保障，無(wú)論是在城市的擁堵路段，還是在開(kāi)闊的高速公路上，都能讓駕駛者感受到馬自達(dá)品牌對(duì)于操控和品質(zhì)的執(zhí)著追求，為用戶帶來(lái)了獨(dú)特而愉悅的駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）