吉利遠景和吉利帝豪的三大件基本相同，但在細(xì)節(jié)方面存在一定差異。動力系統(tǒng)上，二者均有 1.5L 直列 4 缸自然吸氣發(fā)動機，不過遠景有高低功率版本，帝豪則全系一個功率；變速箱方面，都有 5 擋手動和 CVT 無級變速箱可選，只是遠景還多了 4 擋手自一體變速箱。底盤懸架方面，前懸都是麥弗遜式獨立懸架，后懸都是扭力梁式非獨立懸架。這些細(xì)微差別，展現(xiàn)了兩款車各自的特點。

具體而言，在發(fā)動機功率表現(xiàn)上，不同版本的遠景和帝豪有著不一樣的“脾氣”。遠景的高低功率版本，能滿足不同消費者對于動力的多樣需求。低功率版本或許更側(cè)重于日常城市通勤的平穩(wěn)與節(jié)能，讓每一滴燃油都能物盡其用；而高功率版本則在需要動力爆發(fā)時，比如超車、高速行駛等場景下，展現(xiàn)出更為充沛的動力輸出。帝豪雖全系為一個功率，但這一功率調(diào)校也經(jīng)過精心設(shè)計，能夠在滿足日常駕駛基本需求的同時，兼顧一定的駕駛樂趣與舒適性。

變速箱的選擇上，5擋手動變速箱為熱衷于手動操控樂趣的駕駛者提供了參與感，他們可以根據(jù)不同路況和駕駛意圖，自由地切換擋位，享受那種人與車深度互動的駕駛體驗。CVT無級變速箱則以其出色的平順性脫穎而出，在換擋過程中幾乎感覺不到頓挫，讓駕乘體驗更為舒適，特別適合在擁堵的城市道路中穿梭。而遠景獨有的4擋手自一體變速箱，兼具了自動變速箱的便利性和手動換擋的靈活性，在一些特定場景下，如山路駕駛或者需要更強動力輸出時，駕駛者可以切換到手動模式，精準(zhǔn)控制擋位，提升駕駛的掌控感。

底盤懸架方面，麥弗遜式獨立前懸架結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能夠在保證車輛操控性的同時，提供較好的舒適性，對于路面顛簸的過濾效果不錯，讓車輛在行駛過程中保持穩(wěn)定的姿態(tài)。扭力梁式非獨立后懸架雖然結(jié)構(gòu)相對傳統(tǒng)，但經(jīng)過精心調(diào)校，也能在一定程度上提升車輛的舒適性和穩(wěn)定性，確保車輛在轉(zhuǎn)彎、剎車等操作時，后輪能夠穩(wěn)定跟隨，為整車的行駛性能提供可靠保障。

總的來說，吉利遠景和吉利帝豪在三大件上的“大同小異”，反映了吉利汽車在產(chǎn)品布局上的用心。它們既有共同的技術(shù)基礎(chǔ)，以保證品牌的整體品質(zhì)和性能水準(zhǔn)，又在細(xì)節(jié)之處進行差異化設(shè)計，以滿足不同消費者的個性化需求。無論是追求更多動力選擇和獨特變速箱配置的消費者，還是更注重單一功率穩(wěn)定輸出和經(jīng)典變速箱搭配的用戶，都能在這兩款車中找到適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）