凱迪拉克ATS-L是后驅車。該車采用前置后驅的驅動方式，發(fā)動機前置、后輪驅動。后驅設計為其帶來諸多優(yōu)勢，在駕駛中，能提供更直接的操控體驗，讓駕駛者對車輛的操控更加隨心。在動力性能發(fā)揮上，后驅可實現(xiàn)更具爆發(fā)力的加速。同時，后驅結合先進懸掛等技術，也保障了車輛行駛的穩(wěn)定性與可靠性，帶來獨特駕駛樂趣 。

具體而言，在操控方面，前置后驅的布局使得車輛的前后重量分配更為合理。凱迪拉克ATS-L的前輪主要負責轉向，而后輪專注于驅動車輛前進。這種分工明確的設計，讓車輛在轉彎時能夠更加精準地按照駕駛者的意圖行駛，減少轉向不足或過度的情況，給予駕駛者極大的信心。無論是在蜿蜒的山路上穿梭，還是在城市道路中進行快速變道，都能輕松應對，展現(xiàn)出優(yōu)秀的操控性能。

在加速性能上，后驅的優(yōu)勢得以充分彰顯。當駕駛者踩下油門踏板時，強大的動力直接傳遞到后輪，推動車輛迅猛向前。后輪在驅動過程中能夠更好地將發(fā)動機的扭矩轉化為車輛的前進動力，實現(xiàn)更加凌厲的加速感。這種爆發(fā)力十足的加速體驗，不僅讓駕駛者感受到速度的激情，也使得凱迪拉克ATS-L在同級別車型中脫穎而出。

先進的懸掛技術與后驅設計相得益彰。車輛在行駛過程中，懸掛系統(tǒng)能夠根據(jù)路況和車輛的動態(tài)及時調整，確保輪胎與地面保持良好的接觸。而后輪驅動的方式，配合精準調校的懸掛，使得車輛在通過顛簸路面或者高速行駛時，都能保持穩(wěn)定的姿態(tài)，減少車身的晃動和側傾，為駕乘人員提供舒適且安全的行駛環(huán)境。

總之，凱迪拉克ATS-L的后驅設計是其一大亮點。這種驅動方式將操控性、動力性以及行駛穩(wěn)定性完美融合，無論是追求駕駛樂趣的汽車愛好者，還是注重車輛綜合性能的消費者，都能在這款車上找到滿足自己需求的閃光點，讓它成為一款備受矚目的運動型中級轎車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）