汽車空調(diào)按鈕上的汽車圖案代表著內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)模式。當(dāng)圖案是車內(nèi)有旋轉(zhuǎn)箭頭時(shí)，為內(nèi)循環(huán)模式，此時(shí)車內(nèi)空氣在車內(nèi)循環(huán)利用，能保溫、防灰塵和有害氣體，還可提升空調(diào)效率；當(dāng)圖案是有從前玻璃穿到車內(nèi)的箭頭時(shí)，是外循環(huán)模式，會(huì)將車外空氣加熱或冷卻后送入車內(nèi)實(shí)現(xiàn)空氣交換。這兩種模式各有用處，能滿足不同需求 。

內(nèi)循環(huán)模式就像是為車內(nèi)空間打造了一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的“小世界”。在這個(gè)“小世界”里，空氣在車內(nèi)不斷流轉(zhuǎn)，就如同一個(gè)自給自足的循環(huán)系統(tǒng)。它具有出色的保溫效果，在寒冷的冬日，開啟暖氣內(nèi)循環(huán)，車內(nèi)的溫暖空氣不會(huì)輕易散失到車外，能讓車內(nèi)迅速升溫，為駕乘人員營(yíng)造一個(gè)舒適宜人的環(huán)境；在炎熱的夏天，開啟制冷內(nèi)循環(huán)，也能讓車內(nèi)的冷空氣持續(xù)作用，提升制冷效率，仿佛給車內(nèi)安裝了一個(gè)高效的溫度調(diào)節(jié)器。

同時(shí)，內(nèi)循環(huán)還是阻擋外界不良因素的“衛(wèi)士”。當(dāng)車輛經(jīng)過煙霧彌漫的區(qū)域，比如工廠附近、火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)周邊，或者是塵土飛揚(yáng)的路段，像正在施工的工地旁，又或是車輛密集、尾氣排放量大的堵車路段時(shí)，開啟內(nèi)循環(huán)，它就像一道堅(jiān)固的屏障，能夠有效地將外部的灰塵、有害氣體以及刺鼻的尾氣阻擋在車外，為車內(nèi)人員提供一個(gè)清新、健康的呼吸空間。

外循環(huán)模式則像是一座連接車內(nèi)和車外的“橋梁”。通過這座“橋梁”，車外的新鮮空氣能夠源源不斷地被引入車內(nèi)，實(shí)現(xiàn)車內(nèi)和車外的氣體交換。當(dāng)車內(nèi)空氣變得沉悶，比如長(zhǎng)時(shí)間在車內(nèi)休息或者乘坐人數(shù)較多時(shí)，二氧化碳濃度逐漸升高，開啟外循環(huán)，新鮮的空氣就會(huì)被加熱或冷卻后送入車內(nèi)，讓車內(nèi)空氣時(shí)刻保持清新，使駕乘人員神清氣爽。

不過，外循環(huán)也并非在所有情況下都適宜。在城市擁堵路段，如果開啟外循環(huán)，周圍車輛排放的尾氣很可能會(huì)順著氣流進(jìn)入車內(nèi)，讓車內(nèi)彌漫著難聞的氣味，影響駕乘體驗(yàn)。所以在這種情況下，就需要合理地關(guān)閉外循環(huán)，開啟內(nèi)循環(huán)來避免尾氣的干擾。

總之，汽車空調(diào)的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)模式就如同兩個(gè)得力助手，它們各有所長(zhǎng)，相互配合。根據(jù)不同的駕駛場(chǎng)景和需求，合理切換這兩種模式，能讓我們?cè)谙硎苁孢m駕乘環(huán)境的同時(shí)，也能保障車內(nèi)空氣質(zhì)量，為每一段行程增添一份愜意與安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）