當(dāng)剎車盤凹槽兩邊深度都超過 1 毫米時，就需要更換了。剎車盤作為車輛制動系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，在車輛行駛時隨車輪轉(zhuǎn)動，依靠制動卡鉗夾合產(chǎn)生制動力。若凹槽過深，會影響制動效果，危及行車安全。凹槽深度在 1 毫米以內(nèi)時，可采取打磨剎車片等措施；一旦超過 1 毫米，為保障制動性能，及時更換剎車盤才是明智之選 。

當(dāng)剎車盤凹槽深度處于安全范圍內(nèi)，也就是在1毫米以內(nèi)時，我們有一些方法可以處理。如果凹槽不算深，我們可以將剎車片拆下來，使用粗砂紙把它打磨平滑，之后再裝回到車上。在后續(xù)的使用過程中，這種處理方式有可能會使剎車盤的凹槽慢慢消除。另外，選擇質(zhì)地較軟的剎車片也是一個不錯的辦法，雖然質(zhì)地軟的剎車片自身磨損得相對較快，但是它能在很大程度上減少剎車盤凹槽的產(chǎn)生概率。

不過，當(dāng)剎車盤凹槽深度超過1毫米，接近2毫米這個磨損極限時，情況就不同了。如果凹槽較深，有一種操作叫“剎車光盤”，但需要注意的是，這種操作會在一定程度上縮短剎車盤的使用壽命，所以從綜合考慮的角度，更建議直接更換剎車盤。畢竟剎車系統(tǒng)關(guān)乎行車安全，不能掉以輕心。

一般而言，前剎車盤正常行駛6到8萬公里左右就需要更換，后剎車盤相對磨損慢一些，大約行駛10萬公里更換。但這只是大致的參考數(shù)據(jù)，實際的更換周期會受到多種因素影響，比如駕駛習(xí)慣。要是經(jīng)常頻繁急剎車，剎車盤的磨損速度會明顯加快。

剎車盤凹槽的深度是判斷是否需要更換的重要指標。當(dāng)凹槽深度超過1毫米時，我們應(yīng)果斷更換剎車盤，以確保車輛制動系統(tǒng)的良好性能和行車安全。在日常使用中，我們也要多關(guān)注剎車盤的狀態(tài)，定期檢查，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，這樣才能讓剎車系統(tǒng)始終保持在最佳工作狀態(tài)，為我們的出行保駕護航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）