自然吸氣汽車是需要清理積碳的。積碳是燃油不完全燃燒的產(chǎn)物，即便自然吸氣發(fā)動機相對渦輪直噴發(fā)動機積碳問題較少，但也難以避免。在日常駕駛中，市區(qū)走走停停、頻繁急加速等情況，都會讓汽油燃燒不充分，從而形成碳質(zhì)沉積物。這些積碳日積月累，會影響發(fā)動機性能，導致啟動困難、加速無力等問題。所以定期清理積碳很有必要 。

積碳會像頑疾一般附著在發(fā)動機的各個關鍵部位，對發(fā)動機正常運轉造成干擾。比如，積碳會使發(fā)動機的進氣系統(tǒng)受阻，空氣進入發(fā)動機的順暢度降低，導致混合氣比例失調(diào)，影響燃燒效果。而且，當積碳在節(jié)氣門處堆積時，會導致節(jié)氣門開度不準確，怠速穩(wěn)定性變差，車輛可能會出現(xiàn)怠速抖動甚至怠速過高的情況。

另外，積碳還會影響發(fā)動機內(nèi)部的密封性。當活塞環(huán)與氣缸壁之間存在積碳時，會破壞良好的密封環(huán)境，導致發(fā)動機的動力輸出減弱，出現(xiàn)加速無力的現(xiàn)象。不僅如此，在高溫高壓的環(huán)境下，積碳還可能引發(fā)爆震敲缸，就像發(fā)動機內(nèi)部發(fā)出的不和諧“抗議聲”，這對發(fā)動機的零部件損害極大，嚴重影響發(fā)動機的使用壽命。

通常情況下，自然吸氣汽車在行駛一定里程后就需要關注積碳問題。一般來說，行駛8萬公里后積碳問題可能會比較明顯，不過某些燃燒性能欠佳的發(fā)動機，行駛5萬公里左右就可能出現(xiàn)積碳。具體的清洗周期并沒有一個絕對固定的標準，因為不同車型、不同的使用環(huán)境和駕駛習慣都會對積碳的生成速度產(chǎn)生影響。所以，最好的辦法是參照車輛的保養(yǎng)手冊來確定清洗積碳的時間節(jié)點。

至于清洗積碳的方法，也是多種多樣。常見的有節(jié)氣門清洗，將節(jié)氣門拆卸下來后，使用化油器清洗劑仔細地清潔正反兩面，隨后用干凈的棉布擦拭干凈，就能讓節(jié)氣門恢復較為良好的工作狀態(tài)。還有發(fā)動機內(nèi)部積碳清理，在更換新機油之前，打開機油蓋加入清潔劑，讓它與舊機油充分混合，接著讓發(fā)動機怠速運轉10分鐘左右，就能在一定程度上清理發(fā)動機內(nèi)部的積碳。另外，進氣系統(tǒng)清洗也很重要，把進氣系統(tǒng)清潔劑倒入專用設備的儲液罐，連接到進氣系統(tǒng)，利用真空將清潔劑吸入，從而清理進氣道、進氣歧管等部位的積碳，使進氣更順暢。

總之，自然吸氣汽車清理積碳不容忽視。定期清理積碳能讓發(fā)動機保持良好的運行狀態(tài)，提升燃油經(jīng)濟性，減少尾氣排放，還能為發(fā)動機的長久穩(wěn)定運行保駕護航。各位車主朋友們一定要重視積碳清理，按照車輛保養(yǎng)手冊的建議，讓愛車保持最佳狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）