雅閣搭載的是四缸發(fā)動機。新款雅閣配備了三款不同發(fā)動機，2.0升自然吸氣發(fā)動機、低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機以及高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機，無一例外均為四缸設計。不同發(fā)動機各有特色，像高功率版1.5T發(fā)動機運用先進技術，動力輸出充沛；2.0升自然吸氣發(fā)動機技術成熟穩(wěn)定。多樣的四缸發(fā)動機選擇，滿足了不同消費者的需求。

先來說說高功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機，它的最大功率可達143千瓦，最大扭矩為260牛米。當發(fā)動機轉速攀升至5500轉/分時，就能輸出最大功率，而在1600至5000轉/分的轉速區(qū)間內，均能實現(xiàn)最大扭矩。這款發(fā)動機運用了VTEC技術和缸內直噴技術，這兩項技術的運用，使得燃油能夠更精準地噴射到氣缸內，與空氣充分混合，從而實現(xiàn)更高效的燃燒，提升動力的同時也有助于降低油耗。而且，它采用鋁合金缸蓋和缸體，這種材質不僅質量輕，能有效降低整車重量，提升操控性能，還具備良好的散熱性能，保障發(fā)動機在各種工況下都能穩(wěn)定運行。

低功率版1.5升渦輪增壓發(fā)動機同樣可圈可點。它的最大功率為130千瓦，最大扭矩達到230牛米。在6000轉/分時可輸出最大功率，1500至3000轉/分的轉速區(qū)間內能夠實現(xiàn)最大扭矩。該發(fā)動機同樣配備了VTEC技術和缸內直噴技術，并且缸蓋和缸體也是鋁合金材質，具備與高功率版發(fā)動機相同的技術優(yōu)勢和材質特性，能為消費者帶來穩(wěn)定且高效的動力體驗。

至于2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率為107千瓦，最大扭矩為175牛米。最大功率在6200轉/分時達到，最大扭矩在3500轉/分時實現(xiàn)。它采用了i-VTEC技術和多點噴射技術，i-VTEC技術通過對氣門開啟時間和升程的精準控制，讓發(fā)動機在不同轉速下都能保持良好的進氣和排氣狀態(tài)，提高燃燒效率；多點噴射技術則能使燃油在進氣歧管內更均勻地分配，進一步提升發(fā)動機的性能。這款發(fā)動機使用鋁合金缸蓋和缸體，保障了發(fā)動機的輕量化和散熱性能。

總的來說，雅閣所搭載的這三款四缸發(fā)動機，憑借各自獨特的技術和性能特點，為消費者提供了豐富的動力選擇。無論是追求強勁動力，還是更看重穩(wěn)定可靠，亦或是考慮綜合平衡，都能在雅閣的發(fā)動機陣容中找到適合自己的那一款，這也無疑是雅閣在市場上保持強大競爭力的重要因素之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）