寶駿510的國標(biāo)是國五。國家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，也就是“國五標(biāo)準(zhǔn)”，其排放控制水平與歐洲當(dāng)時(shí)正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)，對氮氧化物、碳?xì)浠衔锏葯C(jī)動(dòng)車排放物的限制更為嚴(yán)格。相比國四標(biāo)準(zhǔn)，國五標(biāo)準(zhǔn)下輕型車和重型車的氮氧化物排放都大幅降低。寶駿510達(dá)到國五標(biāo)準(zhǔn)，在環(huán)保方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，為大氣環(huán)境改善貢獻(xiàn)力量。

具體來說，國五標(biāo)準(zhǔn)相較于國四標(biāo)準(zhǔn)，輕型車氮氧化物排放能夠降低25%，重型車氮氧化物排放更是可以降低43%。如此顯著的降幅，對于改善空氣質(zhì)量有著不可忽視的作用。實(shí)行國五標(biāo)準(zhǔn)后，預(yù)計(jì)年度新增車輛能夠減少氮氧化物年度排放量1000噸左右，這無疑像是給我們的藍(lán)天白云撐起了一把保護(hù)傘。

以2021款和2019款寶駿510為例，這兩款車型都符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)。即便從2019年7月1日起全國開始實(shí)施國六排放標(biāo)準(zhǔn)，但由于這兩款車的出廠時(shí)間可能在此之前，所以依然采用了當(dāng)時(shí)的國五排放標(biāo)準(zhǔn)。

寶駿510搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，再配合6檔手動(dòng)變速箱和5檔手自一體變速箱，不僅運(yùn)行平穩(wěn)高效，而且在這樣的動(dòng)力系統(tǒng)協(xié)同工作下，能夠有效減少有害氣體排放，從而滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)對氮氧化物等污染物排放的嚴(yán)格要求。這背后，是先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的支撐，也彰顯了寶駿在汽車環(huán)保領(lǐng)域的用心。

總之，寶駿510的國五標(biāo)準(zhǔn)，是其在環(huán)保征程中的一個(gè)重要標(biāo)識。它以符合國五標(biāo)準(zhǔn)的排放表現(xiàn)，在汽車市場中為消費(fèi)者提供了環(huán)保實(shí)用的選擇，也在推動(dòng)汽車行業(yè)環(huán)保發(fā)展的道路上，留下了堅(jiān)實(shí)的足跡 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）