阿斯頓·馬丁DBX是四輪驅(qū)動的，它搭載了全時四驅(qū)系統(tǒng)。在這套系統(tǒng)的助力下，車輛的四個車輪時刻都能獲得動力。這不僅極大地提升了車輪的機(jī)械抓地力，讓車輛在行駛中更加穩(wěn)定，還進(jìn)一步增強(qiáng)了汽車的操控性能。阿斯頓·馬丁DBX作為一款中大型SUV，全時四驅(qū)系統(tǒng)的配備，無疑讓它在應(yīng)對各種路況時都能游刃有余，給駕駛者帶來更出色的駕駛體驗(yàn) 。

全時四驅(qū)系統(tǒng)對于阿斯頓·馬丁DBX來說，就如同給它插上了應(yīng)對各種挑戰(zhàn)的翅膀。無論是在濕滑的雨天路面，還是在積雪覆蓋的冬季道路，四個車輪均勻分配動力的特性，使得車輛能夠穩(wěn)穩(wěn)地前行，減少打滑失控的風(fēng)險，讓出行更加安全可靠。

在一些復(fù)雜的越野路況下，全時四驅(qū)系統(tǒng)也能發(fā)揮出巨大優(yōu)勢。當(dāng)遇到坑洼、泥濘地段時，四個車輪同時發(fā)力，提供更強(qiáng)的通過能力，幫助車輛輕松跨越障礙，不至于被困其中。

除了全時四驅(qū)系統(tǒng)這一亮點(diǎn)，阿斯頓·馬丁DBX在其他方面的配置同樣可圈可點(diǎn)。它搭載的4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁，最大功率可達(dá)405kW，最大扭矩700牛米，能在瞬間爆發(fā)強(qiáng)大的動力，為駕駛者帶來激情澎湃的駕駛感受。與之匹配的9AT變速箱，換擋平順，可靠性和耐用性俱佳，讓動力傳輸更加流暢。

在懸掛系統(tǒng)上，前雙叉臂獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架的組合，有效抑制了車身的側(cè)傾幅度，即使在高速過彎時，也能保持良好的車身姿態(tài)；同時還能抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象，為駕乘人員提供舒適穩(wěn)定的乘坐體驗(yàn)。

阿斯頓·馬丁DBX憑借全時四驅(qū)系統(tǒng)以及諸多出色的配置，在性能、操控與舒適等方面都達(dá)到了很高的水準(zhǔn)，展現(xiàn)出了一款中大型豪華SUV應(yīng)有的實(shí)力與魅力，為消費(fèi)者帶來全方位的優(yōu)質(zhì)體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）