汽車空調(diào)內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)在空氣循環(huán)方式、作用、圖標(biāo)等方面均有區(qū)別。內(nèi)循環(huán)是車內(nèi)空氣在封閉空間循環(huán)，能快速制冷或制熱，但長時間使用會使車內(nèi)空氣混濁；外循環(huán)允許車內(nèi)外空氣流通，可補(bǔ)充新鮮空氣、降低渾濁度，但在城市擁堵路段使用可能讓車內(nèi)充滿尾氣。二者圖標(biāo)也不同，內(nèi)循環(huán)是封閉汽車?yán)镉袌A形箭頭，外循環(huán)是未封閉汽車有指向內(nèi)部的空氣箭頭。

從空氣循環(huán)方式的細(xì)節(jié)來看，內(nèi)循環(huán)是在車內(nèi)吸取空氣，這些空氣在經(jīng)過空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行制冷或者加熱之后，又重新送回車內(nèi)循環(huán)利用，整個過程基本與外界空氣隔絕。就像是一個自給自足的小空間，空氣在內(nèi)部不斷流轉(zhuǎn)。而外循環(huán)則是從車外吸取空氣，前風(fēng)擋雨刷下方的取風(fēng)口把車外的空氣吸進(jìn)來，經(jīng)過空調(diào)系統(tǒng)處理后再從出風(fēng)口吹出，實(shí)現(xiàn)了車內(nèi)外空氣的連通與交換。

從作用方面進(jìn)一步分析，內(nèi)循環(huán)有著獨(dú)特的優(yōu)勢。當(dāng)遇到擁堵路況，周圍車輛尾氣彌漫，或者跟隨尾氣污染物高的車輛時，開啟內(nèi)循環(huán)能及時有效地阻止這些污濁的尾氣進(jìn)入車內(nèi)，保證車內(nèi)空氣的相對清潔。在經(jīng)過工廠、垃圾處理場等高污染環(huán)境路段時，內(nèi)循環(huán)也能像一道堅固的屏障，阻擋有害氣體、異味、灰塵和顆粒物，極大地提升了駕駛的舒適度。同時，內(nèi)循環(huán)還能提高空調(diào)的制冷和升溫效果，讓車內(nèi)能更快達(dá)到理想的溫度。而外循環(huán)的主要作用在于及時更新車內(nèi)空氣，隨著人們在車內(nèi)的呼吸，二氧化碳濃度會逐漸升高，外循環(huán)就像一位勤勞的空氣“搬運(yùn)工”，將車外的新鮮空氣源源不斷地吸進(jìn)車內(nèi)，維持車內(nèi)空氣質(zhì)量，避免因二氧化碳濃度過高讓乘客感到不適。

在實(shí)際駕駛中，二者的使用場景也各有不同。當(dāng)你剛進(jìn)入一輛暴曬后的汽車，或者在寒冷冬日想快速升溫時，為了使溫度迅速達(dá)到要求，打開內(nèi)循環(huán)能讓空調(diào)的制冷或制熱效果更顯著。但當(dāng)車內(nèi)溫度達(dá)到理想狀態(tài)后，就需要適時地切換到外循環(huán)模式，讓新鮮空氣進(jìn)入車內(nèi)，使空氣保持清新舒適。在城市擁堵路段，為防止尾氣進(jìn)入，應(yīng)優(yōu)先使用內(nèi)循環(huán)；而在高速行駛時，開外循環(huán)可以持續(xù)更新車內(nèi)空氣，讓駕乘人員保持清醒。遇到霧天、進(jìn)入隧道時，開啟內(nèi)循環(huán)能有效防止污染氣體進(jìn)入車內(nèi)。

汽車空調(diào)的內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)各有特點(diǎn)與作用。內(nèi)循環(huán)如同一個貼心的“小衛(wèi)士”，能快速調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度，阻擋外界污濁空氣；外循環(huán)則像是一位熱情的“空氣使者”，負(fù)責(zé)保持車內(nèi)空氣的清新和流通。在日常駕駛中，我們需要根據(jù)不同的路況、環(huán)境和需求，合理切換使用內(nèi)循環(huán)和外循環(huán)，這樣才能為自己和乘客營造一個舒適、健康的車內(nèi)環(huán)境，享受更美好的駕駛旅程 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）