掛P擋前車(chē)輛沒(méi)停穩(wěn)是有影響的。車(chē)輛未停穩(wěn)時(shí)，自動(dòng)變速器輸出軸仍在轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)直接掛入P擋，駐車(chē)制動(dòng)棘爪和制動(dòng)齒輪會(huì)強(qiáng)行機(jī)械嚙合來(lái)固定輸出軸，進(jìn)而產(chǎn)生機(jī)械沖擊。若車(chē)速較慢，沖擊相對(duì)較小，但仍會(huì)有一定損傷；要是車(chē)速較快，可能致使齒輪損壞，引發(fā)大故障。而且這還會(huì)讓變速箱鎖止功能承受較大壓力。所以，停車(chē)時(shí)務(wù)必等車(chē)停穩(wěn)再掛P擋 。

當(dāng)車(chē)速不超過(guò)5公里/小時(shí)，雖然這種機(jī)械沖擊不至于立刻讓車(chē)輛出現(xiàn)明顯故障，但長(zhǎng)期如此操作，就如同溫水煮青蛙一般，會(huì)在不知不覺(jué)中對(duì)車(chē)輛的零部件造成磨損。每一次微小的損傷積累起來(lái)，也會(huì)縮短相關(guān)部件的使用壽命，增加日后維修的幾率。

而當(dāng)車(chē)速很快時(shí)，這種強(qiáng)行的機(jī)械嚙合所帶來(lái)的沖擊力則如同一場(chǎng)小型“災(zāi)難”。自動(dòng)變速箱內(nèi)部構(gòu)造極其精密，眾多的齒輪、鎖止機(jī)構(gòu)等部件相互配合，協(xié)同工作。一旦在車(chē)速較快時(shí)掛入P擋，強(qiáng)大的沖擊力可能會(huì)直接讓變速箱內(nèi)的齒輪出現(xiàn)斷裂、變形等嚴(yán)重問(wèn)題。這些關(guān)鍵部件損壞后，車(chē)輛往往無(wú)法正常行駛，而且自動(dòng)變速箱的大修難度極大，即便經(jīng)過(guò)維修，也很難恢復(fù)到最初的完美狀態(tài)。

此外，變速箱鎖止功能在車(chē)沒(méi)停穩(wěn)就掛P擋的情況下，承受著遠(yuǎn)超正常范圍的壓力。這就好比讓一個(gè)人去承擔(dān)遠(yuǎn)超其能力的重物，長(zhǎng)此以往，鎖止功能的可靠性和穩(wěn)定性都會(huì)受到影響，說(shuō)不定哪天就會(huì)出現(xiàn)鎖止異常等狀況。

除了對(duì)變速箱和鎖止功能的影響，車(chē)沒(méi)停穩(wěn)掛P擋還可能導(dǎo)致變速箱內(nèi)部鎖鉤損壞，這會(huì)直接引發(fā)機(jī)械故障。同時(shí)，還可能對(duì)換擋開(kāi)關(guān)造成損害，影響車(chē)輛換擋操作的順暢性與準(zhǔn)確性。

為了車(chē)輛的健康和穩(wěn)定運(yùn)行，我們必須嚴(yán)格遵循正確的停車(chē)步驟。先踩下剎車(chē)，將擋位從D擋切換到N擋，待車(chē)輛平穩(wěn)停下后，拉起手剎，松開(kāi)腳剎，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，最后再掛入P擋并拔出鑰匙。如此這般，才能最大程度保護(hù)汽車(chē)的變速箱和駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，避免不必要的機(jī)械沖擊和潛在故障。

總之，停車(chē)時(shí)等車(chē)停穩(wěn)再掛P擋是一個(gè)看似簡(jiǎn)單卻至關(guān)重要的操作。這不僅關(guān)乎車(chē)輛的使用壽命和維修成本，更關(guān)系到我們?nèi)粘ｑ{駛的安全性和舒適性。養(yǎng)成良好的停車(chē)習(xí)慣，是對(duì)我們愛(ài)車(chē)最好的呵護(hù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）