汽車下雨天防滑功能大多依賴 ESP（車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)），它通常默認開啟，無需手動操作即可自動發(fā)揮防滑作用。ESP 就像是車輛的“穩(wěn)定衛(wèi)士”，通過傳感器實時監(jiān)測車速、轉向角度等行駛狀態(tài)。一旦檢測到車輛有打滑跡象，便會自動調整車輪制動力、減弱變速箱傳輸的動力，幫助車輛回到正常行駛軌跡，極大地提高了雨天行車的穩(wěn)定性與安全性 。

不同車型中，ESP的按鈕位置可能有所差異，但一般都在中控臺附近較為顯眼的地方，按鈕上通常標有“ESP”“ESP OFF”“ESC”等字樣。如果你不確定自己車輛上ESP按鈕的具體位置，查看車輛使用手冊是最為穩(wěn)妥的辦法，手冊中會詳細標注該按鈕所在之處。

需要注意的是，雖然ESP在下雨天能起到很好的防滑作用，但不建議隨意將其關閉。尤其是在雨天這種濕滑的路況下，關閉ESP后，車輛失控的風險會大大增加。想象一下，在濕滑的路面上，車輛突然失去了這位“穩(wěn)定衛(wèi)士”的守護，一旦發(fā)生側滑等危險狀況，就如同脫韁的野馬，很難再被控制，嚴重威脅到駕乘人員的安全。

除了ESP，部分高端車型還配備了雪地模式或濕滑路面模式。在下雨天開啟這些模式，同樣可以顯著提高車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。雪地模式一般會讓車輛的動力輸出更為平緩，避免因動力過大導致車輪打滑；濕滑路面模式則會對車輛的懸掛、轉向等系統(tǒng)進行優(yōu)化調整，使車輛在濕滑路面上行駛得更加穩(wěn)健。

此外，汽車還有其他一些與防滑相關的重要系統(tǒng)，比如ABS（防抱死制動系統(tǒng)）和制動力分配系統(tǒng)。ABS能夠防止車輛在緊急制動時車輪抱死，確保車輪在制動過程中依然可以滾動，這樣就能保持車輛的轉向能力，避免因車輪抱死而發(fā)生側滑。制動力分配系統(tǒng)則會根據車輛不同車輪的載荷情況，自動分配制動力，讓車輛在制動時更加平穩(wěn)。這兩個系統(tǒng)通常也是默認開啟且無法手動關閉的，它們與ESP一起，共同為車輛的行駛安全保駕護航。

下雨天行車，除了依靠這些車輛自身的防滑功能和系統(tǒng)，駕駛者的駕駛習慣同樣至關重要。要記得減速慢行，降低車速可以減少車輛因慣性而失控的風險；保持安全的跟車距離，給自己留出足夠的反應時間和制動距離；避免急加速和急轉彎，這些突然的操作很容易導致車輪打滑，使車輛失去控制。

總之，汽車在下雨天的防滑是一個多方面協(xié)同作用的過程。ESP等防滑功能系統(tǒng)是保障行車安全的重要基礎，它們默默守護著車輛的行駛穩(wěn)定；而良好的駕駛習慣則是安全駕駛的關鍵，只有兩者相結合，才能在雨天濕滑的道路上安全、平穩(wěn)地前行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）