使用奧迪 M 檔時(shí)，先將擋位從 D 檔向右推進(jìn)入 M 檔，在 M 檔下，高速行駛需手動(dòng)升擋，而降擋由行車電腦根據(jù)車速自動(dòng)完成，也可用換擋撥片操作。奧迪 M 檔為駕駛者帶來(lái)更多操控樂(lè)趣與選擇。在超車時(shí)，切換到 M 檔，踩油門車速快速上升，能更敏捷地完成超車動(dòng)作；下坡時(shí)，掛入 M 檔的低檔位，可借助發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)有效降低車速，保障行車安全。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)你決定使用M檔進(jìn)行超車時(shí)，在D檔狀態(tài)下迅速將檔把撥到右側(cè)進(jìn)入M檔。此時(shí)，無(wú)需繁瑣的操作，直接踩下油門，由于M檔的特性，車輛的動(dòng)力響應(yīng)會(huì)變得極為迅速，車速快速攀升。與D檔猛踩油門相比，M檔能讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速迅速拉高，從而獲得更大的扭矩輸出，車輛加速度顯著提升，使得超車過(guò)程變得更加順暢、高效，能在更短的時(shí)間內(nèi)完成超越前車的動(dòng)作，讓你輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜的路況。

在下坡路段，M檔更是大有用武之地。提前將檔位從D檔切換至M檔，然后手動(dòng)將檔位調(diào)整到較低的檔位，比如2檔或者3檔。在低檔位下，發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)效果會(huì)顯著增強(qiáng)。此時(shí)，車輛依靠發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力，能有效抑制車速的過(guò)快增長(zhǎng)，減少對(duì)剎車系統(tǒng)的依賴。特別是在長(zhǎng)下坡路段，如果一直使用D檔，頻繁踩剎車容易導(dǎo)致剎車系統(tǒng)過(guò)熱，影響制動(dòng)效果，甚至引發(fā)安全隱患。而M檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，就能很好地避免這些問(wèn)題，為行車安全提供有力保障。

另外，在高速行駛過(guò)程中，M檔也能發(fā)揮獨(dú)特的作用。當(dāng)你需要快速提速時(shí)，比如要進(jìn)行變道超車或者駛?cè)肟燔嚨?，切換到M檔，手動(dòng)升檔，車輛可以更直接地獲得所需的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)快速提速。而且在遇到緊急情況時(shí)，除了正常使用剎車，還可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)剎車輔助制動(dòng)，通過(guò)降檔增加發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力，幫助車輛更快地減速。

總之，奧迪的M檔為駕駛者提供了一種更加主動(dòng)和靈活的駕駛方式。無(wú)論是在超車時(shí)追求更加迅猛的動(dòng)力響應(yīng)，還是在下坡時(shí)需要可靠的制動(dòng)保障，亦或是在高速行駛中應(yīng)對(duì)各種突發(fā)情況，M檔都能憑借其獨(dú)特的性能，滿足駕駛者多樣化的需求，讓駕駛過(guò)程變得更加安全、有趣且富有操控感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）