發(fā)動機(jī)聲音大在汽車保養(yǎng)后有可能是正?，F(xiàn)象。保養(yǎng)涉及到機(jī)油更換等項目，而機(jī)油的諸多因素都可能影響發(fā)動機(jī)聲音。比如機(jī)油規(guī)格變化，不同標(biāo)號、品牌的機(jī)油粘度有差異，會改變發(fā)動機(jī)內(nèi)部阻力，進(jìn)而可能讓噪音出現(xiàn)。此外，像機(jī)油加多、新舊機(jī)油混合等情況也可能致使聲音變大。所以，遇到此現(xiàn)象需綜合判斷，必要時咨詢專業(yè)人員 。

首先來詳細(xì)說說機(jī)油規(guī)格變化這一因素。不同品牌、標(biāo)號的機(jī)油，其基礎(chǔ)油和添加劑配方存在差異，同一品牌不同等級的機(jī)油，配方以及PAO含量也不盡相同。這些差異會使得機(jī)油的粘度有所不同，當(dāng)更換的機(jī)油粘度與原本使用的機(jī)油粘度有較大差別時，發(fā)動機(jī)內(nèi)部的摩擦力就會改變。比如原本使用低粘度機(jī)油，更換為高粘度機(jī)油后，發(fā)動機(jī)內(nèi)部各部件在運轉(zhuǎn)時受到的阻力增大，這種阻力的變化就可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)聲音變大。不過，只要是符合車輛使用要求的機(jī)油，在適應(yīng)一段時間后，發(fā)動機(jī)聲音可能會逐漸恢復(fù)正常，所以在一定程度上這屬于正?，F(xiàn)象。

機(jī)油加多了也是常見的導(dǎo)致發(fā)動機(jī)聲音變大的原因。保養(yǎng)時如果維修人員不小心添加了過量的機(jī)油，過多的機(jī)油會增加發(fā)動機(jī)內(nèi)部的運動阻力。機(jī)油過多會使得活塞在運動過程中需要克服更大的阻力，就如同人在水里行走，水越深阻力越大一樣。而且過多的機(jī)油還可能會增加積碳的產(chǎn)生，進(jìn)一步影響發(fā)動機(jī)的正常運行，導(dǎo)致聲音增大。這種情況下發(fā)動機(jī)聲音變大就不屬于正?，F(xiàn)象，需要及時放出多余的機(jī)油，讓機(jī)油量恢復(fù)到正常水平。

新舊機(jī)油混合也可能影響發(fā)動機(jī)性能從而產(chǎn)生噪音。在保養(yǎng)時，如果舊機(jī)油沒有完全泵干凈，新加入的機(jī)油就會與殘留的舊機(jī)油混合。不同品牌、不同型號的機(jī)油化學(xué)性質(zhì)有所不同，混合后的機(jī)油可能無法為發(fā)動機(jī)提供理想的潤滑和保護(hù)，進(jìn)而影響發(fā)動機(jī)的性能，使得發(fā)動機(jī)聲音變大。這同樣不是正常情況，若懷疑是新舊機(jī)油混合導(dǎo)致的聲音變大，應(yīng)考慮重新徹底更換機(jī)油。

另外，發(fā)動機(jī)積碳過多也不容忽視。如果汽車長期沒有進(jìn)行保養(yǎng)，超過了正常的保養(yǎng)周期（如5000公里或半年），發(fā)動機(jī)內(nèi)部就會積累較多的積碳。在保養(yǎng)后加入新機(jī)油，此時發(fā)動機(jī)在新機(jī)油環(huán)境下運行，但積碳的存在會增大引擎運行阻力，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)聲音變大。這種情況需要及時對發(fā)動機(jī)積碳進(jìn)行清理，以恢復(fù)發(fā)動機(jī)的正常運行狀態(tài)。

還有一些不太常見但也可能出現(xiàn)的情況，比如零部件磨損，像發(fā)動機(jī)軸承、曲軸、氣門等零部件隨著車輛行駛里程的增加，可能會出現(xiàn)磨損。在保養(yǎng)過程中，如果沒有及時發(fā)現(xiàn)和處理這些磨損問題，也可能導(dǎo)致保養(yǎng)后發(fā)動機(jī)聲音變大。此外，發(fā)動機(jī)艙布局不合理，可能會導(dǎo)致車輛在行駛過程中產(chǎn)生共振，使得發(fā)動機(jī)聲音被放大。

綜上所述，汽車保養(yǎng)后發(fā)動機(jī)聲音大有可能是正?，F(xiàn)象，比如因機(jī)油規(guī)格變化等因素引起的，在經(jīng)過一段時間磨合后聲音可能恢復(fù)正常。但也有很多情況是不正常的，像機(jī)油加多、新舊機(jī)油混合、積碳過多等原因?qū)е碌穆曇糇兇?，需要車主引起重視，及時排查并解決問題。當(dāng)遇到發(fā)動機(jī)聲音過大且無法判斷原因的情況時，最好咨詢專業(yè)技術(shù)人員，以確保發(fā)動機(jī)能正常運轉(zhuǎn)，保障行車安全 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）