開(kāi)車(chē)時(shí)，通常建議先掛擋后松手剎 。對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)，起步時(shí)踩離合、剎車(chē)后掛入相應(yīng)擋位，再松手剎，能防止車(chē)輛后溜；自動(dòng)擋汽車(chē)也是先踩剎車(chē)掛入 D 擋，再松手剎起步更好。在一些特殊路況如斜坡，先掛擋后松手剎的操作優(yōu)勢(shì)更為明顯，可避免車(chē)輛滑動(dòng)帶來(lái)的意外風(fēng)險(xiǎn)。規(guī)范這樣的操作順序，能為行車(chē)安全增添一份保障 。

具體而言，手動(dòng)擋汽車(chē)在啟動(dòng)時(shí)，需要先將左腳踩住離合器踏板，同時(shí)右腳踩住剎車(chē)踏板，這樣可以切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的連接，并使車(chē)輛處于制動(dòng)狀態(tài)。隨后，將擋位掛入合適的前進(jìn)擋，一般情況下起步會(huì)掛入一檔。緊接著，松開(kāi)手剎，手剎作為輔助制動(dòng)器，通過(guò)鋼絲拉線連接到車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)，當(dāng)它被松開(kāi)時(shí)，車(chē)輛就擺脫了駐車(chē)制動(dòng)的束縛。此時(shí)，緩慢抬起離合踏板，當(dāng)感覺(jué)到車(chē)身開(kāi)始有輕微抖動(dòng)時(shí)，保持左腳穩(wěn)定，這是發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)逐漸結(jié)合的表現(xiàn)。然后，右腳慢慢松開(kāi)剎車(chē)踏板，車(chē)輛就會(huì)緩緩前行，之后再輕踩油門(mén)，就能實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步了。

自動(dòng)擋汽車(chē)的操作相對(duì)手動(dòng)擋更為簡(jiǎn)便，但先掛擋后松手剎的順序同樣重要。上車(chē)后，先踩住剎車(chē)踏板，將擋位掛入 D 擋（前進(jìn)擋），D 擋適用于車(chē)輛在正常行駛狀態(tài)下使用。接著松開(kāi)手剎，手剎的工作原理和手動(dòng)擋車(chē)類似，松開(kāi)后，車(chē)輛就可以在 D 擋的驅(qū)動(dòng)下前進(jìn)。此時(shí)，松開(kāi)剎車(chē)踏板，輕踩油門(mén)，車(chē)輛就能平穩(wěn)地起步行駛。

在斜坡等特殊路況下，如果先松手剎，車(chē)輛在重力的作用下很容易向后滑動(dòng)，尤其是手動(dòng)擋汽車(chē)，若此時(shí)還沒(méi)有掛擋，一旦車(chē)輛后滑，駕駛員可能難以迅速做出正確的應(yīng)對(duì)，容易引發(fā)碰撞等事故。而先掛擋，就能夠利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力來(lái)平衡車(chē)輛的下滑力，即便松開(kāi)手剎，車(chē)輛也能在擋位的約束下保持相對(duì)穩(wěn)定，大大降低了意外發(fā)生的可能性。

總之，先掛擋后松手剎這一操作順序，無(wú)論是對(duì)于手動(dòng)擋汽車(chē)還是自動(dòng)擋汽車(chē)，在正常路況還是特殊路況下，都有著重要的意義。它不僅能有效防止車(chē)輛出現(xiàn)不必要的滑動(dòng)，避免意外事故的發(fā)生，更是養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣的關(guān)鍵一步。遵循這樣的操作順序，能夠讓我們?cè)隈{駛過(guò)程中更加安全、從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）