換四個(gè)新輪胎后不一定需要做四輪定位。換新輪胎本質(zhì)上不直接關(guān)聯(lián)四輪定位，四輪定位主要針對(duì)底盤數(shù)據(jù)。若四輪懸掛數(shù)據(jù)正常，單純換輪胎無(wú)需做；但要是出現(xiàn)輪胎偏磨、行駛跑偏等狀況，那就必須做。正常輪胎更換通常不影響底盤，不過(guò)特殊情況也需考慮四輪定位，關(guān)鍵在于底盤和輪胎實(shí)際狀況 。

一般而言，正常的輪胎更換并不會(huì)對(duì)底盤數(shù)據(jù)產(chǎn)生影響，所以在這種情況下是不需要進(jìn)行四輪定位的。只要你新更換的輪胎和輪圈尺寸與原來(lái)保持一致，且車輛在更換輪胎之前并沒(méi)有出現(xiàn)諸如行駛跑偏、方向盤不正等異常情況，那么更換四個(gè)新輪胎后可以不做四輪定位。這是因?yàn)楦鼡Q輪圈和輪胎主要影響的是車輪的整體動(dòng)平衡，對(duì)懸掛系統(tǒng)并沒(méi)有直接的影響。

然而，在一些特殊情況下，換四個(gè)新輪胎后則需要考慮做四輪定位。比如輪胎出現(xiàn)偏磨現(xiàn)象，這意味著輪胎的磨損情況不均勻，像本田CR-V就曾出現(xiàn)過(guò)后輪胎面磨損不均勻的情況。這種偏磨可能暗示著車輛的四輪定位參數(shù)存在問(wèn)題，即使更換了新輪胎，如果不進(jìn)行四輪定位調(diào)整，新輪胎也可能會(huì)重復(fù)之前的異常磨損狀況，縮短使用壽命。

另外，當(dāng)車輛出現(xiàn)行駛跑偏，也就是在正常駕駛時(shí)，車輛會(huì)不自覺(jué)地向一側(cè)偏移；或者方向盤不正，即使車輛保持直線行駛，方向盤卻不在正中央位置；還有方向盤轉(zhuǎn)向后不會(huì)自動(dòng)回位等情況時(shí)，在更換新輪胎后都必須進(jìn)行四輪定位。因?yàn)檫@些現(xiàn)象很可能是車輛的四輪定位參數(shù)發(fā)生了變化，通過(guò)四輪定位可以對(duì)這些參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，使車輛恢復(fù)到良好的行駛狀態(tài)。

還有一種情況，如果汽車發(fā)生了事故，導(dǎo)致底盤和懸架損壞嚴(yán)重，即便更換了新輪胎，也建議做四輪定位。因?yàn)槭鹿士赡芤呀?jīng)改變了底盤和懸掛的位置與參數(shù)，進(jìn)而影響到四輪定位的數(shù)據(jù)。此時(shí)進(jìn)行四輪定位，有助于確保車輛的行駛性能和安全性。

總之，換四個(gè)新輪胎后是否需要做四輪定位不能一概而論，要綜合多方面因素來(lái)判斷。重點(diǎn)在于關(guān)注車輛底盤和輪胎的實(shí)際狀況，根據(jù)是否存在輪胎偏磨、行駛跑偏等異常情況來(lái)決定是否進(jìn)行四輪定位。這樣才能讓車輛保持良好的行駛性能，延長(zhǎng)輪胎使用壽命，同時(shí)保障駕駛的安全性和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）