清除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，可從日常預(yù)防和積碳形成后處理兩方面著手。日常加油要選正規(guī)渠道的高質(zhì)量燃油并按廠家推薦標(biāo)號(hào)添加，避免低轉(zhuǎn)速換擋，多跑高速。若已有積碳，輕度的可使用添加劑，讓其隨燃油軟化分解積碳；較為嚴(yán)重的，可采用“打吊瓶”、機(jī)洗等方式；積碳非常嚴(yán)重時(shí)，可能就需要拆解發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行徹底清理。

在日常預(yù)防積碳方面，除了上述提到的幾點(diǎn)，還可以養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。避免長(zhǎng)時(shí)間怠速停車，比如在等人時(shí)，如果時(shí)間較長(zhǎng)，最好將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，因?yàn)榈∷贍顟B(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不充分，容易產(chǎn)生積碳。同時(shí)，要合理使用空調(diào)等車載設(shè)備，避免過度增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)，減少不必要的積碳生成。

當(dāng)積碳已經(jīng)形成后，我們可以先從一些相對(duì)簡(jiǎn)單且成本較低的方法入手。使用添加劑是較為常見的方式，在燃油即將耗盡時(shí)將添加劑加入油箱，它便會(huì)隨著燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)流動(dòng)，逐步軟化分解積碳，使其隨著尾氣排出。不過，添加劑的效果因產(chǎn)品而異，需要選擇質(zhì)量可靠的產(chǎn)品。

“打吊瓶”清理積碳也是一種比較常用的手段。在發(fā)動(dòng)機(jī)上方懸掛一個(gè)瓶狀工具，將清潔劑倒入其中，通過導(dǎo)管將清潔劑導(dǎo)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部。這種方式就像是給發(fā)動(dòng)機(jī)“輸液”，能夠?qū)Πl(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳起到一定的清潔作用，價(jià)格大概在1000元左右。但它比較適合輕度積碳的情況，如果積碳嚴(yán)重，有可能導(dǎo)致三元催化系統(tǒng)堵塞或損壞。

機(jī)洗則是將清洗劑注入專門的機(jī)器，然后通過加壓將清洗劑噴到燃燒室，讓清洗劑與積碳充分反應(yīng)并溶解，之后再抽出廢液。這種方法對(duì)于嚴(yán)重積碳效果較好，而且不用拆解發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，其費(fèi)用相對(duì)較高，并且清洗后通常需要更換機(jī)油。

對(duì)于積碳極其嚴(yán)重的情況，就不得不采取拆解發(fā)動(dòng)機(jī)的方式進(jìn)行清理了。這種方式雖然最為徹底，但過程復(fù)雜，需要耗費(fèi)大量的時(shí)間和精力，而且拆解發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)對(duì)部件性能產(chǎn)生一定影響，必須由專業(yè)人員操作。拆解后，可以使用清潔劑、超聲波等方式對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)零部件上的積碳進(jìn)行徹底清除。

此外，還有一些其他輔助的清理方法。比如清理節(jié)氣門，當(dāng)積碳積累在節(jié)氣門上時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，進(jìn)而影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能。我們需要拆下節(jié)氣門，使用化油器清洗劑進(jìn)行清洗，清洗完畢后要確保徹底擦拭干凈，再重新安裝回原位。另外，噴核桃片也是一種辦法，將處理后的核桃殼屑用400 - 500千帕壓力噴涂到積碳部位，使積碳脫落。

總之，清除汽車發(fā)動(dòng)機(jī)積碳需要根據(jù)積碳的嚴(yán)重程度選擇合適的方法。日常的預(yù)防措施能夠有效減少積碳的產(chǎn)生，而當(dāng)積碳出現(xiàn)后，合理運(yùn)用各種清理手段，既能保證發(fā)動(dòng)機(jī)的良好性能，又能延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）