汽車涉水后空調(diào)不再制冷，原因是多方面的。一方面，可能是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部出現(xiàn)狀況，比如有空氣進(jìn)入，致使制冷管內(nèi)壓力異?；蛐纬杀拢绊懼评鋭┭h(huán)；空調(diào)管路進(jìn)水，污染制冷劑、損壞內(nèi)部元件。另一方面，外部部件及電路問題也會引發(fā)此現(xiàn)象，像空調(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶松弛、電源電壓過低，以及空調(diào)線路受損等，都會讓空調(diào)無法正常制冷。

先來說說空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的具體情況。當(dāng)有空氣進(jìn)入車載空調(diào)系統(tǒng)時(shí)，這就如同在原本順暢的制冷通道里設(shè)置了障礙。制冷管內(nèi)的壓力會因此變得過高，就好像原本輕松流淌的河流，突然遭遇了狹窄的瓶頸，水流變得湍急且不穩(wěn)定。而冰堵的形成更是雪上加霜，制冷劑在這種異常的環(huán)境下，無法像往常一樣自由循環(huán)，制冷的“動(dòng)力源泉”被嚴(yán)重削弱，空調(diào)自然也就難以送出涼爽的風(fēng)了。

空調(diào)管路進(jìn)水同樣是個(gè)大麻煩。水一旦進(jìn)入管路，就如同混入了“不速之客”，它會毫不留情地污染制冷劑，使得制冷劑的性能大打折扣。而且，水分還可能對制冷系統(tǒng)內(nèi)部的精密元件造成損壞，這些元件就像人體的各個(gè)器官，任何一個(gè)出現(xiàn)問題，整個(gè)制冷系統(tǒng)的“健康”都會受到影響，制冷效果也就無從談起了。

再看看外部部件和電路的問題?？照{(diào)壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)帶起著至關(guān)重要的傳動(dòng)作用，如果它變得松弛，在壓縮機(jī)工作時(shí)就會出現(xiàn)打滑的情況。這就好比跑步時(shí)鞋帶松了，不僅跑不快，還可能摔倒。驅(qū)動(dòng)帶打滑使得傳動(dòng)效率大幅下降，壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速也隨之變慢，那么它壓縮制冷劑的能力就會變?nèi)?，制冷劑輸送量減少，空調(diào)的制冷能力也就跟著下降甚至完全不制冷了。

電源電壓過低也是不容忽視的因素。電壓不足時(shí)，壓縮機(jī)電離合器的吸力會下降，就像一塊磁鐵的磁性變?nèi)趿艘粯?。而且，?dāng)電離合器壓板與皮帶盤間出現(xiàn)油污等現(xiàn)象時(shí)，也會導(dǎo)致類似驅(qū)動(dòng)帶過松的“打滑”情況發(fā)生。這一系列問題都會影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而影響空調(diào)的制冷功能。

至于空調(diào)線路受損，這就如同給空調(diào)的“神經(jīng)系統(tǒng)”造成了創(chuàng)傷。汽車涉水時(shí)，線路很容易受到水的侵蝕，一旦受損，電流無法正常通過，空調(diào)就像失去了指揮的士兵，無法正常工作，制冷也就成為了泡影。

總之，汽車涉水后空調(diào)不再制冷是多種因素共同作用的結(jié)果。無論是空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)部的隱患，還是外部部件與電路的故障，都可能影響到空調(diào)的制冷效果。所以，當(dāng)遇到這種情況時(shí)，最好及時(shí)聯(lián)系專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)行全面檢查和維修，確?？照{(diào)系統(tǒng)能夠恢復(fù)正常，讓我們在行車過程中繼續(xù)享受舒適的溫度。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）