特斯拉的正常能耗因車型、駕駛方式、路況等多種因素有所不同，一般情況下在160wh/km左右。新入手時，車輛與車主都在適應(yīng)期，能耗在500-600wh/km也屬正常，1-2周后通常會改善；理想狀態(tài)下每百公里能耗能低至110wh/km。若個別情況下能耗達到179wh/km，可能是駕駛行為或路況有影響。160wh/km上下的能耗基本可視為正常范疇 。

具體而言，不同車型的特斯拉能耗也存在一定差異。以特斯拉Model S 100D車型為例，其工信部續(xù)航里程為579公里，每公里耗電量約為0.173度，這一數(shù)值也可作為正常能耗的參考依據(jù)之一 。由此可見，特斯拉在不同的衡量標準下，有著不同的正常能耗范圍。

在日常駕駛中，駕駛方式對能耗的影響不容小覷。急加速、急剎車、頻繁變道等激烈駕駛行為，都會使能耗大幅增加，遠高于正常水平；而平穩(wěn)駕駛，保持合適的車速，避免不必要的加減速，能夠有效降低能耗，使其更接近正常數(shù)值。同時，路況也扮演著重要角色。在擁堵路段行駛，車輛走走停停，電機頻繁啟動和制動，能耗會明顯上升；相比之下，在暢通的高速公路或城市快速路上，以穩(wěn)定的速度行駛，能耗則會相對較低且更接近正常能耗區(qū)間。

另外，一些車輛的使用細節(jié)也會影響能耗。例如，保持胎壓穩(wěn)定對能耗有積極作用。Model 3建議胎壓為2.9BAR，Model Y和Model X同為2.9BAR，Model S 21寸輪轂的胎壓為2.9BAR、19寸輪轂則為3.1BAR。合適的胎壓能夠減少輪胎與地面的摩擦力，降低能耗。還有，避免影響空氣動力學，比如合理放置行李、不隨意增加車輛外部裝飾等，也有助于保持較低的能耗。選擇節(jié)能模式、合理進行溫度控制、長時間停車關(guān)閉哨兵模式以及做好車燈管理等，這些小技巧都能在一定程度上優(yōu)化車輛的能耗表現(xiàn)。

總之，特斯拉的正常能耗雖有大致范圍，但多種因素都會使其產(chǎn)生波動。車主若想讓車輛保持較為理想的能耗狀態(tài)，不僅要了解正常能耗的數(shù)值參考，更要注意日常駕駛習慣和車輛的使用細節(jié)，通過合理的操作來降低能耗，從而提升車輛的整體使用體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）