起步時(shí)應(yīng)該先掛擋，而后再拉手剎。這一操作順序蘊(yùn)含著諸多安全考量。先掛擋，能明確車輛即將行進(jìn)的方向和模式，同時(shí)保證車輛不會(huì)在不經(jīng)意間移動(dòng)，像在坡道等特殊路況下，可有效防止溜車。若先松手剎，在掛擋前車輛處于空擋狀態(tài)，遇到地面不平整就有后溜風(fēng)險(xiǎn)，引發(fā)安全隱患。所以遵循此順序，能讓起步更穩(wěn)更安全 。

無論是手動(dòng)擋汽車還是自動(dòng)擋汽車，這一操作順序都是適用且重要的。

對(duì)于手動(dòng)擋汽車而言，具體的起步流程通常是上車后踩住剎車，先確定變速箱處于空擋位置，然后擰鑰匙啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。接著，左腳踩住離合，右手將擋位掛入一檔，此時(shí)再松開手剎。之后慢慢抬起離合，同時(shí)輕踩油門，車輛便平穩(wěn)起步。在這個(gè)過程中，先掛擋的意義重大，因?yàn)樵陔x合踩下、擋位掛好的情況下，車輛處于一種被“控制”的狀態(tài)，即便手剎松開，只要離合和油門控制得當(dāng)，車輛就能按照預(yù)期啟動(dòng)，而不會(huì)出現(xiàn)意外滑動(dòng)。

自動(dòng)擋汽車的起步相對(duì)簡單一些，但先掛擋后拉手剎的順序同樣不能忽視。一般來說，上車啟動(dòng)車輛后，踩住剎車，將擋位掛入相應(yīng)的行車擋位，比如在普通道路行駛就掛入D擋。然后再松開電子手剎，之后緩緩松開剎車，車輛就能平穩(wěn)前行。在這種情況下，先掛擋可以讓車輛的動(dòng)力傳輸系統(tǒng)提前做好準(zhǔn)備，手剎松開后就能直接獲得動(dòng)力前進(jìn)，避免了不必要的頓挫或滑動(dòng)。

電子手剎雖然有卡鉗式和拉索式等不同類型，工作原理有所差異，但在車輛啟動(dòng)時(shí)，都需要遵循先掛擋再松開電子手剎的原則。這是因?yàn)橄葤鞊跄茏屲囕v的傳動(dòng)系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)更好地配合，確保動(dòng)力輸出的順暢。而如果先松開電子手剎再掛擋，在掛擋的短暫間隙中，車輛可能會(huì)因?yàn)榈孛娴奈⑿∑露然蚱渌蛩囟霈F(xiàn)移動(dòng)，給駕駛者帶來不必要的驚慌，甚至可能引發(fā)碰撞等意外情況。

總之，起步時(shí)先掛擋后拉手剎是一種經(jīng)過實(shí)踐驗(yàn)證的安全操作順序。它能夠有效保障車輛在起步階段的穩(wěn)定性和安全性，無論是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋汽車，無論是傳統(tǒng)手剎還是電子手剎，這一原則都值得我們始終遵循，讓每一次的出發(fā)都能更加安心、平穩(wěn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）