汽油泵的工作過程，概括來說，就是將汽油從油箱吸出，經(jīng)管道和濾清器泵入化油器浮子室。具體而言，電動(dòng)式汽油泵靠電磁力反復(fù)吸動(dòng)泵膜來實(shí)現(xiàn)汽油的吸取與輸送，這讓其安裝位置更靈活。汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)汽油泵有兩種安裝方式，各有特點(diǎn)。工作時(shí)，它要兼顧發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的汽油消耗與回油流量，以此穩(wěn)定燃油系統(tǒng)壓力并提供冷卻。

電動(dòng)式汽油泵在工作時(shí)，電磁力發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。當(dāng)接通電源后，電磁力會(huì)吸引泵膜，使其向下運(yùn)動(dòng)，此時(shí)泵膜上方的容積增大，形成一定的真空度。在大氣壓力的作用下，汽油便會(huì)從油箱經(jīng)過進(jìn)油管道，推開進(jìn)油單向閥，流入泵膜上方的空間。接著，電磁力消失，泵膜在自身彈力的作用下向上運(yùn)動(dòng)，泵膜上方的容積變小，汽油受到擠壓，壓力增大，進(jìn)而推開出油單向閥，通過出油管道被輸送出去。如此反復(fù)，汽油便持續(xù)不斷地從油箱被吸出并輸送到需要的地方。

汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)的電動(dòng)汽油泵的兩種安裝方式，各有優(yōu)劣。安裝在供油管路中時(shí)，其優(yōu)勢(shì)在于安裝范圍大，安裝和拆卸操作相對(duì)方便。維修人員在對(duì)這部分進(jìn)行檢查和維修時(shí)，能夠較為便捷地接觸到油泵，降低了維修的難度。然而，這種安裝方式也存在一些不足。由于吸油段較長(zhǎng)，汽油在流動(dòng)過程中更容易受到溫度等因素的影響，產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象。而且工作時(shí)噪音較大，同時(shí)對(duì)油泵的密封性要求極高，一旦出現(xiàn)泄漏，不僅會(huì)影響燃油系統(tǒng)的正常工作，還可能帶來安全隱患，所以新型車輛較少采用這種安裝方式。

另一種安裝在汽油箱中的方式，逐漸成為當(dāng)前的主要趨勢(shì)。這種安裝方式使得燃油管路的設(shè)計(jì)變得簡(jiǎn)單，減少了復(fù)雜的管道布局，降低了燃油泄漏的風(fēng)險(xiǎn)。而且由于油泵在油箱內(nèi)，運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的噪音會(huì)被油箱內(nèi)的燃油和箱體所阻隔，從而有效降低了車內(nèi)的噪音水平。此外，對(duì)燃油泄漏的要求相對(duì)較低，進(jìn)一步提高了車輛的整體安全性和可靠性。

在工作過程中，汽油泵的流量控制十分關(guān)鍵。它要精準(zhǔn)地提供發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)所需的汽油流量，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠獲得足夠的燃料進(jìn)行正常的燃燒做功，維持車輛的動(dòng)力輸出。同時(shí)，還要保證有足夠的回油流量。這是因?yàn)樵谌加拖到y(tǒng)中，部分多余的汽油需要回流到油箱，以此來保證燃油系統(tǒng)的壓力穩(wěn)定，避免壓力過高或過低對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作產(chǎn)生不良影響。而且，回油過程還能起到冷卻作用，帶走燃油在輸送過程中產(chǎn)生的熱量，確保燃油系統(tǒng)始終處于穩(wěn)定的工作狀態(tài)。

總之，汽油泵雖然看似是一個(gè)小小的部件，但它在汽車燃油系統(tǒng)中卻扮演著不可或缺的角色。其獨(dú)特的工作方式和多樣的安裝形式，都是為了更好地滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，保障車輛的穩(wěn)定運(yùn)行和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）