上坡停車時，自動擋車應(yīng)掛P檔，手動擋車一般掛一檔 。對于自動擋汽車，P檔是停車檔，能鎖止變速箱輸出軸，在上坡停車時使用可穩(wěn)定車輛。而手動擋汽車掛一檔，是因為一檔傳動比大，可借助發(fā)動機阻力輔助制動，防止車輛溜車。這種掛檔方式能充分發(fā)揮不同類型車輛的特性，為上坡停車提供可靠的安全保障 。

具體來說，自動擋汽車掛入P檔后，車輛的動力傳輸被切斷，并且駐車鎖止機構(gòu)會將變速箱輸出軸鎖住，就像是給車輛加上了一把堅固的“鎖”，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地停在上坡路段，不會因為坡面的傾斜而出現(xiàn)滑動。這對于自動擋車型而言，是一種簡單且有效的停車擋位選擇。

手動擋汽車在上坡停車時掛一檔，這里面可是大有學(xué)問。一檔的傳動比是比較大的，當(dāng)車輛掛入一檔時，發(fā)動機與車輪之間的連接使得發(fā)動機的運轉(zhuǎn)對車輪產(chǎn)生較大的阻力。這種阻力就如同一個無形的“剎車”，在停車時與手剎共同發(fā)揮作用，進一步增強制動效果。特別是在一些坡度較大的上坡路段，或者是車輛剎車系統(tǒng)長時間使用后制動性能有所下降的情況下，一檔提供的發(fā)動機阻力輔助制動就顯得尤為重要，能大大降低車輛溜車的風(fēng)險。

此外，手動擋車如果在上坡停車時遇到一些特殊情況，比如車輛車頭向下停放，此時掛倒檔也是一個合理的選擇，同樣是利用較大的傳動比產(chǎn)生的發(fā)動機阻力來輔助制動。

總之，無論是自動擋車的P檔，還是手動擋車的一檔（特殊情況的倒檔），都是根據(jù)車輛的特性和上坡停車的實際需求來確定的。掌握好這些正確的掛檔方式，能讓我們在上坡停車時更加從容、安全，減少因掛檔不當(dāng)可能引發(fā)的安全隱患，保障行車過程中的每一個停車環(huán)節(jié)都萬無一失。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）