開一個(gè)小時(shí)空調(diào)的油耗沒有固定準(zhǔn)確數(shù)值，一般家用汽車開一小時(shí)空調(diào)大概需 1 - 3 升燃油。不同車型因發(fā)動(dòng)機(jī)排量、車身重量等不同，油耗基礎(chǔ)有別，空調(diào)功率不同也會(huì)導(dǎo)致油耗差異，外部環(huán)境如溫度、濕度等同樣影響空調(diào)負(fù)荷進(jìn)而影響油耗?？傊囬_一小時(shí)空調(diào)的油耗受多種因素制約，無法給出精準(zhǔn)單一數(shù)值 。

具體來說，發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小的汽車，本身基礎(chǔ)油耗相對(duì)較低，開啟空調(diào)后，其額外增加的油耗也會(huì)相對(duì)少一些。例如1.4排量的汽車，開一小時(shí)空調(diào)可能消耗2.4升油 。而大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，基礎(chǔ)油耗高，空調(diào)開啟后增加的油耗也更為明顯。

車身重量也是一個(gè)重要因素。如果車身較重，車輛行駛時(shí)本身就需要更多的動(dòng)力來驅(qū)動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷較大，此時(shí)再開啟空調(diào)，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要燃燒更多的燃油來維持運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗自然會(huì)更高。

空調(diào)功率對(duì)油耗的影響同樣不可忽視?？照{(diào)功率越大，意味著制冷或制熱的能力越強(qiáng)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)所需要消耗的能量也就越多，這就需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的動(dòng)力來支持空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而導(dǎo)致油耗增加。

外部環(huán)境的影響也不容小覷。在高溫天氣下，空調(diào)的制冷負(fù)擔(dān)較大，需要持續(xù)高強(qiáng)度運(yùn)轉(zhuǎn)來降低車內(nèi)溫度，這無疑會(huì)增加油耗。比如在炎熱的夏日，氣溫高達(dá)35℃甚至更高時(shí)，空調(diào)為了讓車內(nèi)保持舒適的溫度，會(huì)加大壓縮機(jī)的工作強(qiáng)度，從而使得油耗上升。相反，在相對(duì)涼爽的天氣里，空調(diào)不需要滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗也就會(huì)相應(yīng)降低。

另外，車輛的行駛狀態(tài)也會(huì)影響開空調(diào)時(shí)的油耗。如果車輛處于怠速狀態(tài)，比如小車靜置停車開空調(diào)，一個(gè)小時(shí)可能會(huì)耗7、8個(gè)點(diǎn)油。而在車輛行駛過程中，若將風(fēng)速開到最小且車速穩(wěn)定的情況下，耗油量大概在一升左右。

綜上所述，汽車開一小時(shí)空調(diào)的油耗會(huì)因車型、空調(diào)功率、外部環(huán)境以及行駛狀態(tài)等多種因素而有所不同。了解這些影響因素，有助于我們?cè)谌粘Ｓ密囍懈玫卣莆沼秃那闆r，合理使用汽車空調(diào)，做到既享受舒適的駕乘環(huán)境，又能在一定程度上節(jié)約燃油成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）