五菱榮光低速行駛頓挫，主要是發(fā)動機與車輛速度不匹配所致。駕駛過程中，換擋前松油門時，若油門控制不當(dāng)，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速高于換擋標(biāo)準(zhǔn)就易出現(xiàn)頓挫。而且汽車換擋機制、動力傳遞系統(tǒng)等諸多因素相互關(guān)聯(lián)，一旦駕駛者把握不好換擋時機，比如在低速行駛發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速剛達(dá)換擋標(biāo)準(zhǔn)就升檔，頓挫感便會更強烈。

除了駕駛操作方面的原因，車輛自身的一些系統(tǒng)出現(xiàn)問題也可能導(dǎo)致五菱榮光在低速行駛時產(chǎn)生頓挫感。

燃油系統(tǒng)方面，當(dāng)燃油供應(yīng)不穩(wěn)定時，發(fā)動機無法獲得穩(wěn)定充足的燃料來維持正常運轉(zhuǎn)，就會出現(xiàn)動力輸出的波動，進(jìn)而引發(fā)頓挫。比如燃油噴射器堵塞，噴油的精準(zhǔn)度和均勻度受到影響，使混合氣的形成不理想；噴油嘴漏油，不僅會造成燃油的浪費，還會讓發(fā)動機的工作狀態(tài)變得不穩(wěn)定，這些情況都可能致使車輛在低速行駛時一頓一頓的。

點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障同樣不可小覷?；鸹ㄈ匣螅c火能力下降，點火的強度和及時性都無法滿足發(fā)動機正常燃燒的需求，導(dǎo)致燃燒不充分或者燃燒時機不準(zhǔn)確，發(fā)動機的動力輸出自然就會受到影響，產(chǎn)生頓挫感。點火線圈損壞，會使得高壓電無法正常傳輸?shù)交鸹ㄈc火過程出現(xiàn)問題，車輛行駛起來也會不順暢。另外，點火提前角不正確，會讓發(fā)動機的燃燒過程偏離最佳狀態(tài)，進(jìn)而影響動力輸出的平穩(wěn)性。

進(jìn)氣系統(tǒng)若有故障，也會是頓挫感的“幕后黑手”之一。空氣流量計故障會導(dǎo)致發(fā)動機控制單元獲取到錯誤的進(jìn)氣量信息，從而無法精準(zhǔn)地控制噴油量，使得混合氣過濃或過稀，影響發(fā)動機的正常運轉(zhuǎn)。節(jié)氣門臟污，會影響空氣的順暢進(jìn)入，導(dǎo)致進(jìn)氣量不穩(wěn)定，發(fā)動機的動力輸出也就變得不穩(wěn)定。進(jìn)氣道漏氣，會使進(jìn)入發(fā)動機的空氣量出現(xiàn)異常，破壞正常的燃燒過程，造成車輛行駛頓挫。

變速器問題也不容忽視。自動變速器的液力變矩器故障，會影響動力的傳遞效果，導(dǎo)致動力傳輸不平穩(wěn)。離合器磨損或者制動器磨損，會使傳動過程中的摩擦力發(fā)生變化，影響換擋的平順性。對于手動變速器而言，同步器磨損、齒輪磨損等，會讓換擋時的結(jié)合過程不順暢，產(chǎn)生頓挫感。

傳動系統(tǒng)的狀況也會對行駛平順性產(chǎn)生影響。萬向節(jié)、懸掛系統(tǒng)等部件如果出現(xiàn)磨損或松動，在車輛行駛過程中，動力的傳遞就會受到干擾，車身也會出現(xiàn)異常的震動和晃動，進(jìn)而讓駕駛者感受到頓挫。

五菱榮光低速行駛出現(xiàn)頓挫感，原因是多方面的，既可能與駕駛操作有關(guān)，也可能是車輛某些系統(tǒng)出現(xiàn)了故障。駕駛者可以通過更精確地控制油門深度和換擋時機來改善情況，同時，定期對車輛進(jìn)行保養(yǎng)和全面檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決燃油、點火、進(jìn)氣、變速器以及傳動系統(tǒng)等方面的問題，才能確保車輛始終保持良好的行駛狀態(tài)，為駕乘人員帶來更舒適的體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）