【太平洋汽車 新車頻道】5月7日，阿維塔12 2025款煥新升艙正式上市，推出純電和增程雙動(dòng)力，共6個(gè)車型版本，官方指導(dǎo)價(jià)為26.99-42.99萬(wàn)元，權(quán)益后到手價(jià)為25.99-41.99萬(wàn)元（限時(shí)權(quán)益自發(fā)布之日起至2025年5月31日），新增岱紅內(nèi)飾配色、2款21寸運(yùn)動(dòng)輪轂供消費(fèi)者選擇。

　　1、整車質(zhì)保：5年或12萬(wàn)公里

　　2、三電質(zhì)保：8年或16萬(wàn)公里

　　3、里程免費(fèi)道路救援：整車質(zhì)保期內(nèi)不限

　　4、贈(zèng)送車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)流量：每月10G座艙娛樂(lè)流量

　　5、贈(zèng)送ADS進(jìn)階功能包

　　1.底盤(pán)懸掛：空氣懸架+CDC動(dòng)態(tài)阻尼，配合華為iTRACK扭矩實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)“魔毯級(jí)”濾震。

　　2.動(dòng)力系統(tǒng)：搭載華為DriveONE 800V碳化硅電驅(qū)，雙電機(jī)最大功率402kW，零百加速3.8秒，CLTC續(xù)航達(dá)755公里。

　　3.智能駕駛：全系標(biāo)配三激光雷達(dá)+29顆傳感器，搭載華為乾崑ADS 3.0系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)無(wú)圖化全場(chǎng)景智駕。

　　4.智能座艙：搭載鴻蒙智能座艙，配備35.4英寸4K遠(yuǎn)端屏+15.6英寸中控屏，支持鴻蒙超級(jí)桌面和多設(shè)備互聯(lián)。

　　5.風(fēng)阻系數(shù)：采用無(wú)后舷窗掀背設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.209，搭配主動(dòng)升降尾翼。

　　外觀方面，阿維塔12（詢底價(jià)|查參配）以“未來(lái)美學(xué) Future Elegance”為核心理念，車頭使用分體式LED燈組呈“E”形布局，上層為細(xì)長(zhǎng)日行燈帶，下層為遠(yuǎn)近光一體大燈，搭配熏黑蜂窩狀格柵，凸顯科技侵略性。

　　前擋風(fēng)玻璃下方嵌入由10500顆LED燈珠組成的交互屏，支持動(dòng)態(tài)迎賓燈語(yǔ)、充電狀態(tài)顯示及自定義圖案，增強(qiáng)人車情感互動(dòng)。此外，新車搭載智能光感前風(fēng)擋，可隨光線變化調(diào)整透光度，減少眩光干擾，提升駕駛安全性。

　　車身側(cè)面，新車采用新車采用溜背式造型，車側(cè)線條從前輪拱延伸至后輪眉，形成肌肉感翼子板，搭配265mm寬胎與21英寸輪轂，平衡運(yùn)動(dòng)感與穩(wěn)定性。而電子外后視鏡的加持，則大幅度提升車輛的科技感，讓整車看起來(lái)更為優(yōu)雅高級(jí)。

　　車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為5020/1999/1460(1450)mm，軸距3020mm，相對(duì)同級(jí)別的小米SU7、極氪001和智界S7等車型具有一定優(yōu)勢(shì)。

　　車尾部分，溜背式車頂線條從B柱急速下墜，搭配無(wú)后舷窗掀背設(shè)計(jì)，取消傳統(tǒng)后擋風(fēng)玻璃，以車身同色飾板與流媒體后視鏡替代，形成渾然一體的尾部輪廓。車尾搭載主動(dòng)升降尾翼可根據(jù)車速自動(dòng)調(diào)節(jié)角度，配合隱藏式門(mén)把手、電子外后視鏡及優(yōu)化曲面設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.209。

　　內(nèi)飾方面，新車中控臺(tái)采用環(huán)擁式感應(yīng)座艙，35.4英寸4K遠(yuǎn)端屏橫貫中控臺(tái)，搭配15.6英寸鴻蒙中控屏，形成“數(shù)字瀑布”交互中樞。

　　材質(zhì)方面，選用Nappa真皮包覆方向盤(pán)與座椅，搭配歐洲甄選純天然真木中控臺(tái)、超柔觸感類麂皮頂棚，觸感細(xì)膩且環(huán)保。頂配皇家劇院版更配備半苯胺真皮座椅與手工刺繡工藝，奢華感拉滿。

　　新車采用極簡(jiǎn)交互邏輯，大幅減少物理按鍵，僅保留高頻使用的必備按鍵（如雙閃、空調(diào)調(diào)節(jié)），翻蓋式隱藏儲(chǔ)物格與自適應(yīng)升降無(wú)線充電島兼顧實(shí)用與美觀。

　　智能座艙方面，阿維塔12搭載華為鴻蒙4.0座艙系統(tǒng)，支持手機(jī)、平板等多設(shè)備互聯(lián)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂(lè)無(wú)縫流轉(zhuǎn)。語(yǔ)音助手支持免喚醒詞連續(xù)指令，方言識(shí)別準(zhǔn)確率達(dá)98%，并可聯(lián)動(dòng)256色氛圍燈隨音樂(lè)律動(dòng)或駕駛模式切換。

　　座椅方面，阿維塔12首創(chuàng)轎車前排雙零重力座椅，開(kāi)啟一鍵躺平模式后，前排座椅支持155°大角度后仰，配合腿托調(diào)節(jié)與加熱/通風(fēng)/按摩功能，可聯(lián)動(dòng)情景模式。后排座椅通過(guò)“雙能量井”腳踏下潛電池設(shè)計(jì)，后排腿部空間達(dá)1米，座椅靠背支持27°-35°電動(dòng)調(diào)節(jié)，腿部可完全舒展。

　　NVH方面，全車采用雙層隔音玻璃、主動(dòng)降噪技術(shù)及低噪輪胎，怠速噪音低至37.7dB，高速行駛時(shí)仍保持64.7dB的靜謐水準(zhǔn)。

　　智駕方面，新車搭載華為ADS 3.0高階智能輔助駕駛系統(tǒng)，硬件上配備3顆激光雷達(dá)、11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)以及3個(gè)毫米波雷達(dá)共29個(gè)智駕傳感器，可實(shí)現(xiàn)高速路段、城市路段領(lǐng)航輔助駕駛，以及自動(dòng)泊車入位和遙控泊車等功能。而目前，阿維塔已全量開(kāi)啟城區(qū)NCA，覆蓋全國(guó)高速、國(guó)道、省道、鄉(xiāng)道，全城主干道、輔路、支路，且無(wú)需依賴高精地圖。

　　動(dòng)力方面，阿維塔12提供純電與增程兩種動(dòng)力形式，增程版搭載1.5T四缸增程器（最大功率115kW，熱效率44.39%）+后置驅(qū)動(dòng)電機(jī)（功率231kW，扭矩367N·m），系統(tǒng)綜合功率314馬力，零百加速6.7秒（饋電狀態(tài)7.2秒）。續(xù)航表現(xiàn)，寧德時(shí)代39.05kWh磷酸鐵鋰電池支持CLTC純電續(xù)航245km，綜合續(xù)航1155km，WLTC饋電油耗低至5.8L/100km，適配92號(hào)汽油，快充15分鐘可從30%充至80%。

　　純電版搭載華為DriveONE碳化硅電驅(qū)系統(tǒng)，雙電機(jī)版綜合功率402kW（547馬力），扭矩687N·m，零百加速3.8秒，極速220km/h；后驅(qū)單電機(jī)版功率237kW，零百加速6.1秒。94.53kWh三元鋰電池提供CLTC續(xù)航755km（后驅(qū)）/705km（四驅(qū)），800V高壓平臺(tái)支持20分鐘快充（30%-80%），適配華為液冷超充網(wǎng)絡(luò)。

　　底盤(pán)方面，全系標(biāo)配前雙叉臂+后多連桿懸架，高配車型搭載空氣彈簧+CDC動(dòng)態(tài)阻尼，支持“魔毯”濾震和激光雷達(dá)預(yù)判路面顛簸。

　　從目前市場(chǎng)環(huán)境看，新款阿維塔12上市后將于小米SU7、極氪001展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。對(duì)比競(jìng)品，阿維塔12憑借優(yōu)秀的智駕和鴻蒙座艙，在智能化領(lǐng)域構(gòu)筑起顯著優(yōu)勢(shì)。不過(guò)，在運(yùn)動(dòng)性能方面，較競(jìng)品稍顯遜色。

小米SU7

極氪001

　　不過(guò)好在阿維塔12有增程版可供選擇，可以有效地緩解了長(zhǎng)途駕駛中消費(fèi)者對(duì)續(xù)航的擔(dān)憂，更加貼近主流消費(fèi)群體的需求。阿維塔12適合追求智能化體驗(yàn)和前沿設(shè)計(jì)的消費(fèi)者。（文：太平洋汽車 彭浚哲）