別克威朗擁有運動、經(jīng)濟、越野、標準、舒適、雪地六種駕駛模式。運動模式換擋激進，推背感強，偶爾使用還能清理積碳；經(jīng)濟模式通過調(diào)整換擋與噴油，降低油耗；越野模式針對極端路況，提供高扭矩輸出；標準模式兼顧經(jīng)濟性與動力性；舒適模式懸架柔軟，轉(zhuǎn)向輕便；雪地模式則讓車輛在冰雪路面以二擋起步，防止打滑。車主可依不同需求隨心切換。

具體來說，當你按下中控的“SPORT”鍵，就能開啟運動模式。在這個模式下，車輛的換擋邏輯會變得十分激進，發(fā)動機轉(zhuǎn)速會保持在較高區(qū)間，動力輸出強勁，讓你在加速時能明顯感受到推背感，帶來熱血沸騰的駕駛體驗。不過，這種模式下燃油消耗會增加，發(fā)動機的磨損也可能會有所加大，所以適合偶爾體驗激情駕駛時使用，而且偶爾使用還能幫助清理發(fā)動機內(nèi)的積碳。

經(jīng)濟模式（ECO），是由車輛的 ECU 對換擋時間和邏輯進行調(diào)整，同時降低噴油量，以此來達到節(jié)省燃油的目的。開啟該模式后，車輛的動力響應可能會顯得比較“肉”，加速不會那么迅猛，但對于追求低油耗、注重日常通勤成本的車主來說，無疑是個不錯的選擇。

越野模式，主要是為應對極端路況而設計。在這種模式下，車輛會保持低擋位，四驅(qū)系統(tǒng)會全功率開啟，為車輛提供強大的扭矩輸出。同時，油門和轉(zhuǎn)向的反饋會變得沉穩(wěn)，讓你在面對諸如爬坡、雪地等復雜路況時，車輛的穩(wěn)定性大大提高，操控也更加得心應手。

標準模式，就如同它的名字一樣，是一種在經(jīng)濟性和動力性之間取得良好平衡的模式。在日常駕駛場景中，這個模式可以滿足大多數(shù)情況下的需求，既不會過于追求動力而導致油耗過高，也不會因為過于節(jié)省而讓駕駛變得毫無樂趣，是一種比較“中庸”且實用的駕駛模式。

舒適模式，著重提升乘車的舒適度。在此模式下，車輛的懸架調(diào)校得更加柔軟，能夠有效過濾路面的顛簸，讓車內(nèi)人員感受到更加平穩(wěn)的駕乘體驗。同時，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會變得更加輕便，駕駛起來更加輕松，即使長時間駕駛也不容易感到疲憊，特別適合在城市擁堵路況或者長途旅行時使用。

雪地模式，是專門為冰雪路面打造的。當車輛處于該模式時，會自動以二擋起步，這樣可以有效防止輪胎在冰雪路面上打滑。并且，車輛的電子穩(wěn)定程序（如 ABS 等）會在必要時及時介入，進一步保障車輛在濕滑路面上行駛的安全性和穩(wěn)定性，讓你在冰雪天氣也能安心出行。

總之，別克威朗豐富多樣的駕駛模式，滿足了車主在不同路況和駕駛需求下的選擇。無論是追求激情駕駛、節(jié)省油耗、應對復雜路況，還是注重舒適體驗，都能找到適合自己的模式，為每一段旅程增添更多便利與樂趣 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）