2018 哈弗 M6 的經(jīng)濟(jì)模式更省油。經(jīng)濟(jì)模式旨在提供最優(yōu)燃油效率，在此模式下，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩調(diào)節(jié)更柔和，噴油量更少，整車(chē)更趨近經(jīng)濟(jì)性，發(fā)動(dòng)機(jī)燃油效率得以提高，能在保證動(dòng)力的同時(shí)顯著提升燃油經(jīng)濟(jì)性。標(biāo)準(zhǔn)模式處于動(dòng)力與油耗的中間地帶，運(yùn)動(dòng)模式則側(cè)重性能，油門(mén)靈敏但犧牲油耗。所以，經(jīng)濟(jì)模式是三者中最省油的。

經(jīng)濟(jì)模式之所以最省油，是因?yàn)樗鼘?duì)車(chē)輛的各項(xiàng)參數(shù)進(jìn)行了精心調(diào)校。在這個(gè)模式下，車(chē)輛的電子系統(tǒng)會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行精準(zhǔn)控制，減少不必要的動(dòng)力輸出。當(dāng)你輕踩油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不會(huì)像在標(biāo)準(zhǔn)模式或運(yùn)動(dòng)模式下那樣迅速做出強(qiáng)烈的響應(yīng)，而是以一種更為平緩、柔和的方式提升轉(zhuǎn)速，從而避免了因過(guò)度噴油而造成的燃油浪費(fèi)。

標(biāo)準(zhǔn)模式作為車(chē)輛啟動(dòng)后的默認(rèn)模式，它能帶來(lái)更加舒適的駕駛感受。在標(biāo)準(zhǔn)模式下，車(chē)輛的動(dòng)力輸出比較平穩(wěn)，油門(mén)響應(yīng)線(xiàn)性，加速過(guò)程順暢自然。這使得駕駛員在日常駕駛和中等距離行程中能獲得不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)。不過(guò)，相較于經(jīng)濟(jì)模式，標(biāo)準(zhǔn)模式下發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的噴油量相對(duì)較多，以此來(lái)保證車(chē)輛擁有更直接的動(dòng)力輸出，所以在燃油經(jīng)濟(jì)性方面就會(huì)稍遜一籌。

而運(yùn)動(dòng)模式，主要是為追求駕駛激情和高性能的駕駛者準(zhǔn)備的。此模式下，油門(mén)變得更加靈敏，換擋延遲，懸架也會(huì)變硬。當(dāng)你踩下油門(mén)踏板時(shí)，車(chē)輛會(huì)迅速做出反應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出更加直接，讓你能感受到強(qiáng)烈的推背感。然而，這種強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出是以較高的油耗為代價(jià)的。由于發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多的燃油來(lái)維持高功率的運(yùn)轉(zhuǎn)，所以在運(yùn)動(dòng)模式下，燃油消耗自然會(huì)比經(jīng)濟(jì)模式和標(biāo)準(zhǔn)模式都要高。

綜上所述，2018哈弗M6的三種模式各有特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。經(jīng)濟(jì)模式以出色的燃油經(jīng)濟(jì)性成為日常平坦或短距離出行時(shí)的省油首選；標(biāo)準(zhǔn)模式兼顧了動(dòng)力與駕駛舒適性，適合多種路況的日常駕駛；運(yùn)動(dòng)模式則為追求極致性能的駕駛者帶來(lái)了獨(dú)特的駕駛樂(lè)趣。在實(shí)際駕駛過(guò)程中，合理運(yùn)用不同的駕駛模式，能夠更好地兼顧駕駛需求和燃油效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）