制動液 DOT3 和 DOT4 在沸點(diǎn)、成分、制動效果與經(jīng)濟(jì)性等方面均有區(qū)別。沸點(diǎn)上，DOT4 更高，其平衡回流沸點(diǎn)為 230°C，DOT3 僅 205°C，高溫下 DOT4 性能更穩(wěn)定；成分上，DOT4 在 DOT3 基礎(chǔ)添加硼酸酯，抗氧化抗腐蝕能力更強(qiáng)；制動效果方面，DOT4 吸水性少，性能更可靠持久；價(jià)格上，DOT4 略高，但使用壽命長。二者各有特點(diǎn)，需按需選擇 。

從具體的沸點(diǎn)數(shù)據(jù)來看，除了平衡回流沸點(diǎn)的差異，DOT3的最少濕沸點(diǎn)為140°C ，而DOT4的最少濕沸點(diǎn)是144°C。這意味著在高溫環(huán)境下，DOT4制動液能夠承受更高的溫度而不易汽化。若制動液沸點(diǎn)過低，在高溫時(shí)容易在系統(tǒng)中汽化，形成氣鎖現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)氣鎖，制動系統(tǒng)的壓力傳遞就會受到影響，導(dǎo)致制動遲緩甚至失效，嚴(yán)重威脅行車安全。而DOT4更高的沸點(diǎn)，大大降低了這種風(fēng)險(xiǎn)，在頻繁剎車或者高溫路況下，依然能夠保持穩(wěn)定的性能。

成分方面，DOT3屬于醇醚型制動液，化學(xué)成分主要由低聚乙二醇或丙二醇組成。這種成分使得DOT3親水性很強(qiáng)，在使用過程中會不斷吸收空氣中的水分。隨著水分的增加，制動液的沸點(diǎn)會逐漸降低，制動性能也隨之下降。而DOT4作為酯型制動液，在醇醚型的基礎(chǔ)上添加了大量硼酸酯。硼酸酯的加入不僅提高了制動液的沸點(diǎn)，還增強(qiáng)了其抗氧化和抗腐蝕的特性。這就好比給制動系統(tǒng)穿上了一層堅(jiān)固的鎧甲，能夠更好地保護(hù)制動系統(tǒng)內(nèi)部的零部件，延長它們的使用壽命。

制動效果與持久性上，由于DOT3吸水性大，過多的水分進(jìn)入制動系統(tǒng)后，除了降低沸點(diǎn)，還可能導(dǎo)致制動系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生腐蝕。時(shí)間一長，制動系統(tǒng)的性能就會大打折扣，在緊急制動時(shí)甚至可能出現(xiàn)氣鎖現(xiàn)象，嚴(yán)重影響制動效果。相比之下，DOT4吸水性少，即使吸收了一定量的水分，它所含的硼酸酯成分也能分解吸收的水分，減緩沸點(diǎn)下降的速度，從而保證制動性能始終可靠且持久。使用DOT4制動液的汽車，在制動時(shí)能夠更加靈敏、穩(wěn)定，為行車安全提供更有力的保障。

經(jīng)濟(jì)性與價(jià)值層面，DOT4制動液價(jià)格確實(shí)略高于DOT3制動液。但是，DOT4制動液具有更長的使用壽命，而且能夠提供更好的制動體驗(yàn)。對于注重車輛安全性能的車主來說，這無疑是一筆值得的投資。畢竟，制動系統(tǒng)關(guān)乎到行車過程中的生命安全，多花一些錢來確保制動系統(tǒng)的良好性能，是非常有必要的。

總之，DOT3和DOT4制動液各有優(yōu)劣。DOT3制動液價(jià)格相對較低，但由于其特性，需要更頻繁地更換，且在高溫和長期使用情況下，制動性能可能會受到一定影響。DOT4制動液雖然價(jià)格稍高，但其在沸點(diǎn)、成分、制動效果和使用壽命等方面都表現(xiàn)出色，能為車輛制動系統(tǒng)提供更可靠的保障。車主們在選擇制動液時(shí)，應(yīng)參考車輛制造商的建議，并結(jié)合自己的實(shí)際駕駛需求和預(yù)算來做出合適的決策 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）