歐藍(lán)德提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出很大轟鳴聲，可能是排氣管泄露、節(jié)氣門臟堵、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸等原因?qū)е?。?dāng)排氣管出現(xiàn)破損或松動(dòng)，提速時(shí)排氣速率加快，便會(huì)產(chǎn)生較大噪音；節(jié)氣門臟堵，會(huì)使加速時(shí)混合氣配比不佳，進(jìn)而發(fā)出噪音；發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，一個(gè)或多個(gè)氣缸無法正常工作，動(dòng)力不足、排氣管抖動(dòng)，也會(huì)傳來轟鳴聲。多種因素都可能造成這一現(xiàn)象。

具體來說，排氣管泄露是較為常見的一個(gè)因素。排氣管作為排氣系統(tǒng)的重要組成部分，一旦出現(xiàn)裂縫、破損或者連接處松動(dòng)等情況，在車輛提速階段，由于排氣速率大幅加快，原本順暢的排氣過程被打亂，空氣從破損或松動(dòng)處泄漏出來，就會(huì)產(chǎn)生較大的轟鳴聲。這種聲音在車輛行駛過程中比較明顯，仔細(xì)檢查排氣管就能發(fā)現(xiàn)問題所在。

節(jié)氣門臟堵也不容忽視。在汽車加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷會(huì)增大，此時(shí)需要提高節(jié)氣門的開度并且增加噴油量，以此來滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)需求。然而，倘若節(jié)氣門因?yàn)殚L(zhǎng)期使用而積累了過多的污垢，導(dǎo)致其無法開啟到最佳位置，那么進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量就會(huì)受到影響，進(jìn)而造成發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的配比不理想。這種不佳的混合氣狀態(tài)在燃燒過程中就會(huì)產(chǎn)生噪音，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在提速時(shí)發(fā)出異常聲響。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸同樣會(huì)引發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲大的問題。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)中有一個(gè)或者多個(gè)氣缸無法正常工作時(shí)，車輛的動(dòng)力會(huì)明顯不足，因?yàn)椴皇撬械膭?dòng)力單元都在發(fā)揮作用。同時(shí)，排氣管會(huì)出現(xiàn)劇烈抖動(dòng)，這是由于部分氣缸工作異常導(dǎo)致的排氣不均勻。此時(shí)，你還能聽到發(fā)動(dòng)機(jī)傳來“突突”或者“撲通、撲通”的轟鳴聲，這是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸時(shí)比較典型的聲音特征。通常，火花塞故障、噴油嘴堵塞等原因都可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。

除此之外，還有一些其他原因也可能導(dǎo)致歐藍(lán)德提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲大。比如機(jī)油加多或者型號(hào)不對(duì)，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的潤(rùn)滑和散熱，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作異常，產(chǎn)生較大噪音；發(fā)動(dòng)機(jī)過熱也可能引發(fā)此類問題，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)因各種原因過熱時(shí)，其性能會(huì)受到影響，甚至可能出現(xiàn)失去動(dòng)力的情況，同時(shí)伴隨著較大的轟鳴聲；另外，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)問題，如閥門堵塞等，也會(huì)破壞發(fā)動(dòng)機(jī)正常的工作秩序，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在提速時(shí)發(fā)出異常聲音。需要注意的是，三菱歐藍(lán)德在加速超車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3500 - 4000轉(zhuǎn)以上，轉(zhuǎn)速越高噪聲越大，這種情況在一定程度上被認(rèn)為是正常的。

總之，歐藍(lán)德提速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出很大轟鳴聲的原因是多方面的。當(dāng)遇到這種情況時(shí)，車主需要仔細(xì)排查各個(gè)可能的因素。如果自己不確定具體原因，最好尋求專業(yè)維修人員的幫助，以便準(zhǔn)確找出問題并進(jìn)行妥善解決，確保車輛的正常運(yùn)行和良好性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）