要找到進氣歧管的漏氣點，可先取下空氣濾清器蓋，讓柴油機中速運轉(zhuǎn)，堵住濾清器入口，通過觀察發(fā)動機運行狀況來判斷。若發(fā)動機幾秒內(nèi)動力明顯減弱、排氣管冒黑煙并自行熄滅，進氣系統(tǒng)無漏氣；若發(fā)動機轉(zhuǎn)速下降、排氣管持續(xù)冒煙、能繼續(xù)轉(zhuǎn)動且熄火時間長，可能有輕微漏氣點；若柴油機可運轉(zhuǎn)、排氣管只有大量黑煙且無法自行熄滅，則是進氣系統(tǒng)嚴重漏氣信號。

除了上述通過觀察發(fā)動機運行狀況的方法初步判斷進氣歧管是否漏氣外，還可以從發(fā)動機的各種表現(xiàn)癥狀來進一步分析。

發(fā)動機加速無力往往是進氣歧管漏氣的一個重要表現(xiàn)。由于漏氣使得進入氣缸的可燃混合氣體變稀，無法為發(fā)動機提供足夠的動力，在加速時就會明顯感覺動力不足。尾氣中氮氧化合物明顯增多也是一個關鍵跡象，這是因為稀混合氣在燃燒過程中會產(chǎn)生更多這類物質(zhì)，從而加重尾氣排放污染。汽車啟動困難同樣可能是進氣歧管漏氣導致的，要知道發(fā)動機啟動時需要高濃度可燃混合氣體，而一旦進氣歧管漏氣，就難以達到這個要求。

同時，進氣歧管漏氣還會引發(fā)一系列與混合氣和怠速相關的問題。進氣歧管漏氣會導致混合氣過稀，因為漏氣使進氣量過多，噴油量相應增加，怠速也會變高。怠速可能會出現(xiàn)忽高忽低的不穩(wěn)定情況，這是由于不規(guī)則進氣所導致。對于進氣歧管漏氣后的發(fā)動機，普遍會出現(xiàn)怠速高、不穩(wěn)、抖動等問題，特別是渦輪增壓發(fā)動機，還可能出現(xiàn)加速無力、油耗增加等狀況。

利用維修電腦檢查也是一個有效的手段，進氣歧管漏氣時可能會出現(xiàn)混合氣過稀的故障碼。此外，還需要對一些關鍵部件和接口進行細致檢查，比如剎車助力器的真空管和助力器、碳罐電磁閥和管路、節(jié)氣門、進氣歧管的各個接口處以及發(fā)動機廢氣閥等，查看是否存在損壞。這些部件的損壞都有可能導致進氣歧管漏氣，像氧傳感器數(shù)據(jù)流顯示混合氣過稀、加速動力不足，嚴重時進氣管還會放炮；空氣質(zhì)量流量大于正常值、節(jié)氣門開度過大且不穩(wěn)定等具體表現(xiàn)，都可能與進氣歧管漏氣相關。

總之，要找到進氣歧管的漏氣點，需要綜合運用多種方法，從發(fā)動機運行狀況、各種癥狀表現(xiàn)以及對相關部件的檢查等多個方面入手，仔細排查，才能準確確定漏氣點，以便及時解決問題，保障汽車發(fā)動機的正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）