五菱榮光PVC閥故障會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)定、怠速熄火、不好著車、急加速無(wú)力、急加速熄火、低轉(zhuǎn)速無(wú)力等現(xiàn)象。PVC閥的職責(zé)是精準(zhǔn)調(diào)節(jié)曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)的油煙量，回火時(shí)還能切斷通風(fēng)。當(dāng)它故障時(shí)，就無(wú)法正常履行職責(zé)，導(dǎo)致進(jìn)氣、燃燒等環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，進(jìn)而出現(xiàn)上述這些現(xiàn)象，影響車輛的啟動(dòng)、怠速以及加速等不同工況下的正常運(yùn)行 。

怠速不穩(wěn)定是PVC閥故障較為常見(jiàn)的表現(xiàn)之一。在車輛處于怠速狀態(tài)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)本應(yīng)維持一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速，平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)。然而，由于PVC閥故障，無(wú)法準(zhǔn)確控制進(jìn)入進(jìn)氣系統(tǒng)的氣體量，使得進(jìn)氣量出現(xiàn)波動(dòng)，進(jìn)而打破了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部燃燒的平衡，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速忽高忽低，難以保持穩(wěn)定 。

怠速熄火的情況也時(shí)有發(fā)生。這是因?yàn)镻VC閥故障擾亂了正常的進(jìn)氣秩序，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)得不到合適的混合氣供應(yīng)，燃燒過(guò)程變得不穩(wěn)定。一旦這種不穩(wěn)定達(dá)到一定程度，發(fā)動(dòng)機(jī)就無(wú)法繼續(xù)維持運(yùn)轉(zhuǎn)，從而出現(xiàn)突然熄火的現(xiàn)象，給駕駛者帶來(lái)諸多不便和困擾 。

不好著車也是PVC閥故障引發(fā)的問(wèn)題之一。當(dāng)車輛啟動(dòng)時(shí)，正常的PVC閥能夠?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)提供合適的進(jìn)氣量和混合氣濃度，以幫助發(fā)動(dòng)機(jī)順利點(diǎn)火啟動(dòng)。但當(dāng)PVC閥出現(xiàn)故障后，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的氣體狀況異常，混合氣比例失調(diào)，導(dǎo)致點(diǎn)火困難，車輛正常啟動(dòng)變得艱難，可能需要多次嘗試，甚至需要加油門等額外操作才能啟動(dòng) 。

急加速無(wú)力和急加速熄火這兩種現(xiàn)象，反映了PVC閥故障對(duì)車輛加速性能的嚴(yán)重影響。在急加速過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)需要大量的混合氣來(lái)提供強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。可故障的PVC閥無(wú)法及時(shí)、準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)進(jìn)氣量，使得發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充足的混合氣，動(dòng)力輸出自然受到限制，出現(xiàn)急加速無(wú)力的情況。而且，若進(jìn)氣量的不穩(wěn)定過(guò)于嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程被徹底打亂，就可能導(dǎo)致急加速時(shí)突然熄火，嚴(yán)重影響行車安全 。

低轉(zhuǎn)速無(wú)力同樣是PVC閥故障的“信號(hào)”。在低轉(zhuǎn)速工況下，發(fā)動(dòng)機(jī)本身對(duì)進(jìn)氣和混合氣的控制要求更為精細(xì)。PVC閥故障使得進(jìn)氣量難以維持在合適水平，混合氣的形成和燃燒都受到干擾，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法有效地將燃油化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，從而導(dǎo)致車輛在低轉(zhuǎn)速行駛時(shí)動(dòng)力不足，駕駛體驗(yàn)大打折扣 。

綜上所述，五菱榮光PVC閥故障會(huì)在車輛啟動(dòng)、怠速、加速等多個(gè)環(huán)節(jié)引發(fā)一系列問(wèn)題，影響車輛的正常運(yùn)行。因此，一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)檢查PVC閥是否存在故障，確保車輛的性能和安全性 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）