輪胎的使用壽命一般在 5 - 6 年，行駛里程大概 8 - 10 萬公里，但這并非絕對標準，會受多種因素影響。若使用環(huán)境惡劣，輪胎壽命可能縮短至 5 年；要是路況良好且存放條件佳，或許能延長到 8 年。同時，輪胎的老化程度、磨損情況以及外觀受傷狀況等，都是判斷是否該更換輪胎的重要依據(jù)，需綜合考量，以保障行車安全。

首先，我們來談談輪胎的老化程度。當輪胎使用到一定年限后，老化就會逐漸顯現(xiàn)，其中最直觀的表現(xiàn)就是輪胎側(cè)面出現(xiàn)皸裂。一般來說，在使用6年后，就需要仔細查看輪胎側(cè)面的情況。若出現(xiàn)了裂紋，要留意裂紋的多少與大小。要是自己不好判斷，不妨找經(jīng)驗豐富的老師傅幫忙把關(guān)。因為老化的輪胎，其橡膠性能會下降，變得脆弱，在行駛過程中更容易出現(xiàn)問題，影響行車安全。

其次，輪胎的磨損情況也是關(guān)鍵因素。輪胎正面最深的溝槽里設(shè)置有磨損警戒線，那是一個個小小的凸起。當輪胎的磨損程度達到與這些小凸起齊平的時候，就意味著輪胎該換了。這是因為輪胎的花紋對于車輛的抓地力、排水性能等有著至關(guān)重要的作用。磨損過度的輪胎，抓地力會明顯下降，在剎車時可能無法及時制動，遇到雨天，排水能力變差，還容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，極大地增加了行車風險。

另外，輪胎的外觀及受傷情況也不容忽視。如果輪胎側(cè)面出現(xiàn)鼓包，這往往意味著輪胎內(nèi)部的結(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到破壞，隨時可能爆胎，必須立即更換；要是輪胎被割掉橡膠，露出了里面的鋼絲或簾線，也不能再繼續(xù)使用，因為這會嚴重影響輪胎的強度；還有表面脫皮以及補胎次數(shù)達到三次以上等情況，同樣需要更換輪胎，以確保行駛安全。

在實際用車過程中，當輪胎老化處于可換可不換的邊緣時，我們還應結(jié)合自身的用車情況來決定。要是平時主要在市區(qū)代步，行駛速度相對較低，對輪胎性能要求不是特別高，那么可以稍微緩一緩更換輪胎；但如果經(jīng)常有高速行駛的需求，由于高速行駛時輪胎承受的壓力更大，為了保障行車安全，就應該盡早更換輪胎。

總之，輪胎的使用壽命并非固定不變，受到多種因素的綜合影響。我們要時刻關(guān)注輪胎的老化、磨損以及外觀受傷狀況，同時結(jié)合自身用車情況，準確判斷輪胎是否需要更換，始終將行車安全放在首位，讓我們的出行更加安心、順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）