自動(dòng)變速箱常見的故障有掛擋難、頓挫感、闖擋、沖擊感、變速箱異響、溫度過高、漏油、打滑等。在車輛起步或行駛時(shí)，掛擋操作可能變得困難且有頓挫感；起步無力、急加速時(shí)出現(xiàn)打滑和沖擊感也較為常見；怠速或行駛中，變速箱可能發(fā)出異響、噪音；行駛時(shí)還可能出現(xiàn)電腦報(bào)警或?qū)嶋H過熱的情況。另外，漏油、打滑等問題也會(huì)時(shí)不時(shí)出現(xiàn)，影響正常駕駛。

掛擋難、頓挫感這類故障，具體表現(xiàn)形式多樣。有時(shí)候在起步階段，駕駛員操作換擋桿時(shí)會(huì)感覺十分費(fèi)力，就好像擋位被什么東西卡住了一樣，而且換擋過程中車輛還會(huì)出現(xiàn)聳車、震動(dòng)的情況，給駕乘體驗(yàn)帶來極大的不舒適。還有一種情況是，冷車狀態(tài)下掛擋相對(duì)順利，但車輛行駛一段時(shí)間熱車之后，掛擋就變得困難重重。這背后的原因較為復(fù)雜，有可能是齒輪之間的潤滑不夠充分，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢；而熱車掛擋難或許暗示著變速箱內(nèi)部的潤滑膜出現(xiàn)了缺失，影響了正常的換擋操作。

闖擋、沖擊感的故障現(xiàn)象也不容忽視。起步時(shí)動(dòng)力不足，車輛仿佛“懶洋洋”的，而在低速或中速行駛階段，會(huì)出現(xiàn)明顯的聳車和頓挫感，此時(shí)儀表盤上的轉(zhuǎn)速表指針也會(huì)跟著上下浮動(dòng)，就像一個(gè)不安分的舞者。當(dāng)車輛處于中高速行駛狀態(tài)，急踩油門踏板時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速表指針會(huì)急速上升，同時(shí)車身伴有明顯的沖擊感。甚至從P檔掛入R檔或D檔時(shí)，車輛也會(huì)“顫抖”一下，出現(xiàn)明顯的沖擊感和闖擋情況。這主要是因?yàn)殚y體內(nèi)部有雜質(zhì)堵塞，進(jìn)而影響了油壓的正常調(diào)節(jié)，使得動(dòng)力傳遞出現(xiàn)了問題。

變速箱異響、噪音大的故障同樣讓人頭疼。無論是在車輛怠速狀態(tài)，還是行駛過程中，尤其是在高負(fù)荷行駛時(shí)，都有可能聽到變速器發(fā)出各種奇怪的聲音。這些聲音有的像嗡嗡聲，有的像刷刷聲，嚴(yán)重影響駕駛的靜謐性。在掛擋或換擋的瞬間，還會(huì)有無節(jié)奏的沉悶響聲傳來。這通常是由于變速箱內(nèi)部的零件，如軸承、齒輪等出現(xiàn)了較為嚴(yán)重的磨損，導(dǎo)致運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生異常摩擦而發(fā)出聲響。

變速箱溫度過高也是常見故障之一。在行駛過程中，車輛電腦可能會(huì)顯示變速箱溫度過高的報(bào)警信息，就像一個(gè)亮起的“紅燈警告”。或者駕駛員在行駛一段時(shí)間后，能夠明顯感覺到變速箱部位過熱，甚至達(dá)到燙手的程度。這往往意味著變速箱長時(shí)間處于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，或者散熱系統(tǒng)出現(xiàn)了問題，無法及時(shí)有效地將熱量散發(fā)出去。

漏油故障一般是由密封件老化或密封不良引起的，也有可能是制造工藝問題導(dǎo)致殼體出現(xiàn)沙眼。一旦發(fā)生漏油，不僅會(huì)影響變速箱的正常潤滑和工作，長期下來還可能導(dǎo)致其他部件損壞。

打滑故障多數(shù)是由于離合器片燒損引起的。當(dāng)出現(xiàn)打滑時(shí)，駕駛員會(huì)感覺到加油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)在空轉(zhuǎn)，但車輛卻無法按照預(yù)期的速度前進(jìn)，就好像車輛失去了前進(jìn)的“動(dòng)力源”。

自動(dòng)變速箱出現(xiàn)的這些故障，每一種都會(huì)對(duì)車輛的正常行駛和駕駛體驗(yàn)產(chǎn)生不同程度的影響。了解這些常見故障，有助于我們?cè)谌粘ｑ{駛中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，盡早對(duì)車輛進(jìn)行檢查和維修，確保行車安全和車輛的良好性能 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）