坡起時(shí)是否需要拉手剎，答案并非絕對(duì)，要視具體情況而定。當(dāng)坡度較陡、車輛載重較大時(shí)，拉手剎能防止車輛后溜、避免動(dòng)力不足導(dǎo)致熄火，是更安全穩(wěn)妥的選擇；而在坡度較小、車輛較輕的情況下，駕駛技術(shù)熟練的話，用腳剎也能順利完成坡起。總之，不同狀況下有不同選擇，關(guān)鍵在于依據(jù)實(shí)際場(chǎng)景，靈活運(yùn)用技巧，確保行車安全 。

下面我們分別來(lái)看看拉手剎坡起和腳剎坡起具體該如何操作。

若是選擇拉手剎坡起，對(duì)于手動(dòng)擋車型，操作步驟如下：首先要踩住剎車并拉起手剎，這一步就像是給車輛穩(wěn)穩(wěn)地定住了一個(gè)“錨點(diǎn)”，讓它在坡上有了可靠的固定。接著掛入一檔，這是為車輛提供合適的動(dòng)力輸出擋位。隨后，緩緩抬起離合器踏板，就如同慢慢喚醒車輛的動(dòng)力之源，同時(shí)輕輕踏下油門踏板，給車輛輸送動(dòng)力。當(dāng)汽車離合器達(dá)到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)時(shí)，也就是能感覺(jué)到車輛微微有向前的趨勢(shì)，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也有所變化，此時(shí)迅速松開(kāi)手剎，就好像解開(kāi)了束縛車輛前進(jìn)的繩索，然后繼續(xù)輕踏油門踏板，直至全部抬起離合器踏板，車輛便能順利在坡上起步前行。而對(duì)于自動(dòng)擋車型，先拉手剎踩腳剎，將擋位放入N擋再掛入P擋進(jìn)行停車操作；起步時(shí)，先按下啟動(dòng)鍵讓車輛自檢，再點(diǎn)火啟動(dòng)，原地?zé)彳嚭髵霥擋，松開(kāi)手剎平穩(wěn)起步即可。

再來(lái)說(shuō)說(shuō)腳剎坡起的操作方法。手動(dòng)擋車型掛一檔后，緩緩抬起離合器踏板，與此同時(shí)，右腳后跟踏住剎車踏板，保持車輛的制動(dòng)狀態(tài)，腳尖則輕輕踩下油門踏板，給車輛施加動(dòng)力。當(dāng)汽車離合器達(dá)到半聯(lián)動(dòng)的狀態(tài)，即車輛有向前行駛的意向且不后溜時(shí)，迅速抬起剎車踏板，并且將右腳全部移到油門踏板上繼續(xù)輕踏油門踏板，最后全部抬起離合器踏板，車輛就可以成功起步。在這個(gè)過(guò)程中，對(duì)腳部的控制要求較高，需要駕駛者精準(zhǔn)地把握離合、剎車和油門之間的配合。

無(wú)論是選擇拉手剎坡起還是腳剎坡起，都需要駕駛者不斷地練習(xí)，熟練掌握操作技巧。尤其是新手司機(jī)，在面對(duì)坡度較大或者不熟悉的路況時(shí)，拉手剎坡起是更為保險(xiǎn)的方式，能夠有效避免因操作不當(dāng)而造成車輛后溜等危險(xiǎn)情況。而老司機(jī)憑借著豐富的駕駛經(jīng)驗(yàn)和熟練的操作技巧，在坡度較小的日常駕駛場(chǎng)景中，或許可以僅依靠腳剎和離合器半聯(lián)動(dòng)來(lái)完成坡起動(dòng)作。總之，坡起操作雖然看似簡(jiǎn)單，但實(shí)際需要駕駛者用心去體會(huì)和練習(xí)，根據(jù)不同的道路狀況和車輛負(fù)載，靈活選擇合適的坡起方式，從而確保每一次的坡道起步都能安全、平穩(wěn)地完成，讓我們的行車之路更加順暢與安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）