汽車胎壓沒有固定值，會(huì)因車型、季節(jié)、載重等因素而有所不同。常見轎車原廠胎壓標(biāo)準(zhǔn)多在2.3 - 2.5bar ，但不同廠家規(guī)定有細(xì)微差別，具體可查看車輛用戶手冊、車門旁標(biāo)簽等。季節(jié)上，夏季溫度高應(yīng)適當(dāng)降低胎壓，冬季則適當(dāng)調(diào)高。載重方面，載重大按標(biāo)準(zhǔn)上限，載重小按下限?？傊?，合適的胎壓需綜合多方面實(shí)際情況確定，以此保障行車安全與輪胎壽命 。

具體來說，不同類型的車輛，胎壓標(biāo)準(zhǔn)會(huì)有所差異。除了常見轎車，SUV車型由于車身較重、輪胎較大，其胎壓通常會(huì)比轎車高一些 。不過，這也并非絕對(duì)，每一款車都有其特定的標(biāo)準(zhǔn)，所以依舊要以車輛廠家給出的推薦數(shù)值為準(zhǔn)。

而季節(jié)變化對(duì)胎壓的影響也不可小覷。在炎熱的夏季，外界氣溫高，輪胎內(nèi)的空氣受熱膨脹，如果胎壓過高，會(huì)增加爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。因此，夏季胎壓一般以汽車輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓為基礎(chǔ)，稍微下降0.2 - 0.3bar，保持在2.1 - 2.3bar為宜。比如在烈日炎炎下，車輛長時(shí)間行駛，輪胎與地面摩擦生熱，胎壓會(huì)進(jìn)一步升高，若原本胎壓就偏高，就容易引發(fā)危險(xiǎn)。相反，冬季氣溫低，尤其在北方一些極寒地區(qū)，輪胎內(nèi)的空氣遇冷收縮，胎壓會(huì)相應(yīng)降低，這時(shí)候就需要適當(dāng)調(diào)高0.2bar左右，讓輪胎保持較好的彈性和支撐力，保障行車安全。

日常載重情況同樣是確定胎壓的重要考量因素。當(dāng)車輛滿載時(shí)，輪胎承受的壓力增大，這就需要按照汽車輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)上限來調(diào)整胎壓，以確保輪胎能夠正常支撐車身重量，維持車輛的行駛穩(wěn)定性。例如，一輛滿載乘客和行李的汽車，如果胎壓不足，輪胎過度變形，不僅會(huì)增加油耗，還可能導(dǎo)致輪胎過早磨損甚至損壞。反之，若只是一人開車且不載重物，輪胎所受壓力較小，此時(shí)就可以按照標(biāo)準(zhǔn)下限來設(shè)置胎壓。

另外，輪胎的類型和品牌也會(huì)對(duì)胎壓產(chǎn)生影響。不同品牌、型號(hào)的輪胎，其材質(zhì)、結(jié)構(gòu)和性能存在差異，適用的胎壓范圍也不盡相同。所以，在更換輪胎后，一定要了解清楚新輪胎的性能特點(diǎn)以及對(duì)應(yīng)的胎壓要求。還有備胎，由于不常用，為了保證其隨時(shí)可用，氣壓最好高一些。

胎壓過高或過低都存在諸多危害。胎壓過高時(shí)，輪胎接地部分承受的壓力集中變大，導(dǎo)致輪胎磨損加劇，抓地力減弱，在緊急剎車時(shí)剎車距離會(huì)變長，增加行車風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)還可能會(huì)使油耗增加、方向盤變重、行駛方向容易偏移。胎壓過低，輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力變大，會(huì)更加費(fèi)油，而且胎側(cè)變形嚴(yán)重，長期處于這種狀態(tài)會(huì)大大降低輪胎的使用壽命。

總之，汽車胎壓的設(shè)定是一個(gè)需要綜合多方面因素考量的過程。我們要充分關(guān)注車型特點(diǎn)、季節(jié)變化、載重情況以及輪胎自身特性等，通過查看車輛相關(guān)資料和合適的測量工具，調(diào)整出合適的胎壓數(shù)值。這樣才能在保障行車安全的同時(shí)，延長輪胎使用壽命，提升駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）