熱車時可以加機油。熱車狀態(tài)下，機油有一定溫度，發(fā)動機內(nèi)部分油泥會軟化，能和舊機油一起從放油螺釘流出，排油速度加快，讓舊機油排放得更干凈。而且此時機油變得稀薄，有利于排出沉積物和雜質(zhì)。不過熱車加機油要注意細節(jié)，比如熱車怠速3 - 5分鐘、水溫90度左右，熄火靜置一會兒再排舊油，同時注意防止燙傷 。

熱車怠速3 - 5分鐘這個時間節(jié)點很關(guān)鍵。若熱車時間過短，機油還未充分升溫，內(nèi)部的油泥等雜質(zhì)沒有完全軟化，就無法達到讓舊機油更順暢排出的理想效果。而倘若熱車時間過長，不僅浪費燃油，還可能對發(fā)動機造成一些不必要的損耗。

水溫達到90度左右也是一個重要的指標。當水溫處于這個區(qū)間時，機油的流動性處于較為合適的狀態(tài)，既不會因為溫度過低而過于黏稠，影響舊機油的排出速度，也不會因為溫度過高導(dǎo)致機油性能發(fā)生變化，甚至出現(xiàn)機油變質(zhì)等問題。

熄火靜置一會兒再排舊油這一步也不容忽視。發(fā)動機停止運轉(zhuǎn)后，讓車輛靜置片刻，能使舊機油更好地沉淀在油底殼底部。這樣一來，在排放舊機油時，就能最大程度地將舊機油排放干凈，減少發(fā)動機內(nèi)殘留的舊機油和雜質(zhì)，為加入新機油營造一個相對更清潔的環(huán)境。

另外，直接排放舊機油時一定要注意安全。因為熱車狀態(tài)下，機油溫度較高，若不小心接觸到高溫的機油，很容易被燙傷。所以在操作過程中，務(wù)必做好防護措施，比如戴上隔熱手套等。

總之，熱車時加機油是可行的，而且掌握好熱車的時間、水溫的合適范圍，做好舊機油排放前的靜置以及安全防護等細節(jié)，就能讓整個添加機油的過程更加順利、安全，為車輛發(fā)動機的良好運行提供保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）