開車時(shí)不建議掛空擋。對(duì)于自動(dòng)擋汽車而言，行駛中掛空擋，自動(dòng)變速器內(nèi)部液壓管路油壓不足，油泵無法正常供油潤(rùn)滑，會(huì)損害變速箱，影響其使用壽命。手動(dòng)擋汽車行駛中空擋滑行，無法利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，增加剎車系統(tǒng)負(fù)擔(dān)，影響剎車效果。所以，無論是自動(dòng)擋還是手動(dòng)擋汽車，為了車輛的良好狀態(tài)和行車安全，都不應(yīng)在開車時(shí)掛空擋 。

具體來說，自動(dòng)擋汽車的擋位設(shè)計(jì)是有著嚴(yán)謹(jǐn)邏輯的，常見的有P擋（泊車擋）、R擋（倒車擋）、N擋（空擋）、D擋（前進(jìn)擋）等。正常行駛過程中，車輛的傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等各部件之間處于一個(gè)協(xié)調(diào)配合的狀態(tài)。一旦掛入空擋，發(fā)動(dòng)機(jī)與車輪之間的聯(lián)系瞬間被切斷，原本正常運(yùn)轉(zhuǎn)的自動(dòng)變速器內(nèi)部的潤(rùn)滑機(jī)制就會(huì)遭到破壞。

想象一下，自動(dòng)變速器就像是一個(gè)精密的機(jī)械“小宇宙”，各個(gè)部件在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)相互協(xié)作，有條不紊地工作。而潤(rùn)滑系統(tǒng)則如同這個(gè)“小宇宙”中的“潤(rùn)滑劑河流”，源源不斷地為各個(gè)部件提供保護(hù)和順暢運(yùn)行的保障。當(dāng)掛入空擋，這條“潤(rùn)滑劑河流”的流動(dòng)就變得紊亂，油壓不足，油泵無法正常供油，導(dǎo)致“河流”無法流遍整個(gè)“小宇宙”，一些關(guān)鍵部件得不到充分潤(rùn)滑，就會(huì)逐漸升溫、磨損，長(zhǎng)期以往，變速箱的性能和壽命都會(huì)大打折扣。

手動(dòng)擋汽車雖然在操作上有一定的靈活性，但在行駛中空擋滑行同樣存在諸多隱患。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)在行車過程中起著重要作用，它就像是一個(gè)“隱形助手”，在車輛行駛時(shí)幫助分擔(dān)剎車的壓力。當(dāng)車輛處于空擋滑行狀態(tài)時(shí)，這個(gè)“隱形助手”就會(huì)“離崗”，全部的制動(dòng)壓力都集中到了剎車系統(tǒng)上。剎車系統(tǒng)就如同一個(gè)長(zhǎng)期高強(qiáng)度工作的“勞動(dòng)者”，突然承受過多的壓力，其工作效率和可靠性都會(huì)降低。

在一些緊急情況時(shí)，由于剎車系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過重，可能無法及時(shí)有效地讓車輛停下來，剎車距離變長(zhǎng)，增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。就好比一輛高速行駛的列車，突然失去了輔助制動(dòng)裝置，僅僅依靠剎車器來減速停車，其難度和危險(xiǎn)性都會(huì)大大增加。

總之，開車時(shí)掛空擋看似是一個(gè)小小的操作變化，實(shí)則隱藏著諸多風(fēng)險(xiǎn)和問題。無論是自動(dòng)擋汽車的變速箱損傷風(fēng)險(xiǎn)，還是手動(dòng)擋汽車的剎車負(fù)擔(dān)加重問題，都警示著我們要謹(jǐn)慎對(duì)待空擋的使用。為了確保車輛的穩(wěn)定性能和行車安全，我們應(yīng)嚴(yán)格遵守正確的駕駛規(guī)范，盡量避免在開車過程中掛空擋 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）