朗行行駛時噪音不大，其在行駛過程中的噪音控制相當出色。相對較窄的輪胎有助于降低行駛噪音，7速雙離合變速箱能讓發(fā)動機保持較低轉(zhuǎn)速，從而抑制發(fā)動機噪音。從實際測試結果來看，怠速時噪音42.7分貝，已達中高級車平均水平，60公里、90公里和120公里時速下，車內(nèi)噪音值也都在合理范圍，高速行駛時對風噪和路噪的把控同樣不錯。

具體而言，在怠速狀態(tài)下，42.7分貝的噪音水平超過了同級別車型的標準，展現(xiàn)出其優(yōu)秀的靜謐性。此時，車內(nèi)人員基本只會聽到輕微的發(fā)動機運轉(zhuǎn)聲音，這種噪音程度并不會對車內(nèi)交流或乘坐舒適性產(chǎn)生明顯干擾。

當車輛以60公里的時速行駛時，車內(nèi)噪音值穩(wěn)定在62分貝。在這個速度區(qū)間，無論是與同伴輕聲交談，還是欣賞車載音樂，都不會受到過多噪音的影響。車內(nèi)環(huán)境較為安靜，讓人能夠愜意地享受旅程。

而當速度提升到90公里時，噪音值為64.2分貝，車輛依然能保持良好的靜謐性。盡管隨著車速增加，噪音會有所上升，但朗行的隔音處理使得這種變化并不突兀，車內(nèi)的安靜氛圍依舊得以維持。

即使車速達到120公里的高速行駛狀態(tài)，噪音值68.8分貝也在可接受范圍內(nèi)。發(fā)動機轉(zhuǎn)速保持在合理水平，風噪和路噪也被有效抑制。此時，駕駛者依然能夠清晰地聽到導航提示音，乘客也能輕松地休息或聊天。

在中高速行駛階段，得益于輪胎和變速箱的優(yōu)勢，發(fā)動機噪音得到有效壓制。即便速度提升至80公里/小時以上，因發(fā)動機轉(zhuǎn)速稍高噪音有所增加，但整體仍在可控范圍。

綜合來看，大眾朗行在噪音控制方面的確表現(xiàn)出色，為駕乘者營造了較為安靜舒適的車內(nèi)環(huán)境。無論是日常城市通勤，還是長途高速駕駛，它都能提供不錯的靜謐體驗，足以滿足大多數(shù)用戶的需求。雖然對于追求極致安靜體驗的用戶來說，或許還可以進行一些隔音改裝來進一步提升靜謐性，但不可否認的是，朗行本身的噪音控制能力在同級別車型中已然處于較為領先的地位，值得肯定。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）